中共軍機頻繁侵擾台灣西南防空識別區,兩岸緊張局勢不斷升溫,台灣已被稱為全世界最危險的地方。一些台灣民眾開始對中共具有戒心。有台灣民眾表示,看見掛著大陸牌照的小貨車在台灣知名的大公司載貨而感到憂慮。目前,台灣交通部通過可合法進台的大陸車輛僅有曳引車的車頭。中央警察大學教授呼籲,民眾懷疑時應拍照存證後向當地派出所檢舉。

民眾發現大陸牌照貨車在台灣公司取貨

「(2021年)11月中旬,在(台灣新北市)土城一家工廠前面,我看見有一輛小貨車,車身上寫的是簡體字,是大陸的車牌,停在那個工廠前面裝貨;是重要零件工廠,它在裝貨!」

「只是在裝貨?你這是合法的嗎?還可能去做甚麼呢?嗯,我有這樣一個憂慮,所以很緊張。」目擊者向大紀元記者質疑說:「政府的政策到底是怎麼變的?那個貨車在幹甚麼?我們有掌握嗎?如何掌握呢?你(政府)能不能給我一個保證啊,我們老百姓不安心嘛!」

上述,是新北市民眾目擊掛大陸車牌的小貨車,在土城一家台灣大公司載貨的陳述。

近期,2名目擊者先後向大紀元記者透露,均是去年11月份看到的。另一目擊者是在新竹市「竹科」看見一輛大陸車牌的小貨車,停在一家大型科技公司裝貨。由於近年以來,美國政府多次表示,不允許一些高科技部件賣給華為,防範中國科技公司以各種方式獲取高科技技術,目擊者看過上述報道因而質疑,大陸小貨車在台載貨的行為是否合法?

台媒:大陸車在台灣路上趴趴造

事實上,早在2012年6月24日,台媒即有相關報道,當時民眾在台北街頭赫然發現,一輛貨車掛台灣車牌,還另掛藍底白字代表廣東「粵」「8888」的車牌,顯然大有來頭。報道說,交警表示很驚訝,但當時無「法」可罰。

此外,台媒2014年4月8日報道,當時台灣交通部航港局與關務署、公路總局等單位多次協商,達成簡化兩岸駛上駛下(RORO)船載運拖架入、出境通關程序之共識,先以兩岸車架互通「試辦」方式實施半年(自2014年4月3日至9月30日止),視「實施成果及遭遇問題」進行滾動式檢討,作為「後續增修規定」之依據。

當年,據多家台媒9月5日報道,當日由中國大陸最大航運企業所屬客貨輪「中遠之星」,自廈門載運4個裝著大陸車架的貨櫃在台基隆港上岸,由台方拖車拖往貨櫃集散站卸載,「當日」再自貨櫃集散站裝載後運往基隆港直接登船「離境」。

一周後9月12日下午,台媒分別以標題「泰安服務區 驚現中國車牌」;「街頭驚見大陸車!公路總局核准開放」報道。據報道,當時一輛掛大陸車牌「雲A-318TW」紅色奔馳(平治)車,同時掛著台灣相關單位核發5天期限的臨時車牌。相關規定中說,只能由台籍駕駛開車,才能上路趴趴造(跑);但一台媒播放的影片中,開車者講話是大陸口音。

由於台媒持續關注該事件,《中央社》9月25日報道,台灣安全部門表示,大陸牌照車在台灣道路行駛屬於個案,「不符目前兩岸政策」。當時有大陸牌照車掛台灣「臨時號牌」行駛,是以某社團兩岸交流為名申請的短期登台車輛。

之後,據港媒9月28日報道,雖然兩岸早已開放海峽兩岸駛上駛下(RORO)業務,但因「申請手續相當繁瑣」,認證程序冗長,且須繳押金,因此當時除有一大陸車隊申請外,尚無個人提出。

陸牌貨車在台上路屬違法

經大紀元記者多方詢問後,主管該事項的台灣交通部路政司公關部門吳姓辦事員回覆,經業務司科長答覆,可以自大陸合法進台的車輛僅有曳引車,她說:「曳引車的車頭而已哦,可以進來,其他沒辦法。」「拖曳車的車頭哦,還不是一整輛。」

為甚麼僅曳引車車頭可進入台灣上路,吳小姐說:「可能有它的需要。目前這部份可以從大陸合法進來。」「所以今後有接獲他們(民眾)的一些訊息,還是請他們幫忙。提供詳細的訊息,我才有辦法找相關議題的業務單位,來請求他們協助。」

台灣管理該事項的部門,一直沒有正式通過、陸牌車輛尚無正式法令、法原進入台灣。台灣2民眾11月目擊大陸牌照貨車在台灣趴趴走,顯然不合法。

對此,中央警察大學國境警察學系教授柯雨瑞博士向大紀元記者表示,現在台灣已使用科技執法方式,將車牌輸入辨識系統後即可追蹤該車輛。如果無法輸入即表示是違法車輛,警方馬上可以取締解決這個問題。

「基本上違反道路交通處罰條例,因為它是掛大陸車牌啊!一定是不可以上路的,我們就先用道路交通處罰條例開罰。」

柯雨瑞教授介紹,由於台新北市警察局投入經費將全市6千具監視器提升為百萬HD高畫質,並導入人工智慧建置「車牌辨識系統」,只要輸入車牌號碼即可分析行車軌跡,大幅提升犯罪預防及偵查效能。他說,新北市發生匪徒搶銀行案之後,警方短短2小時即逮獲搶匪。

柯雨瑞呼籲,民眾要拍照存證,向當地派出所檢舉。他指:「應該先向檢察機關先報案,然後向監理機關報案。警察同仁去了解一下,大陸這個車到底是怎麼一回事,合不合法,請當事人到派出所說明情形。載貨!一個很重要就是要了解這輛車從哪裏來、車牌是從哪裏來的?你為甚麼不領牌?」@

 

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