拜登總統周四（12月9日）表示，美國像「幾乎所有發達經濟體」一樣，必須面對價格上漲和供應鏈困境。他暗示，11月通脹數據可能依然很高，尚未反映「未來幾個月內」物價會下降。

美國勞工部周五將公布11月的消費者價格報告。據路透社對經濟學家的調查（超連結），11月份的消費者價格指數（CPI）與去年同月相比，預計將上升6.8%，超過了10月份6.2%的數據，這也將是31年來的最大增幅。

「明天發布的關於11月能源的信息，並沒有反映出今天的現實，也沒有反映出未來幾周和幾個月預計會發生的價格下降，如汽車市場的情況。」拜登在數據公布前，在一份聲明中說。

在聲明中（超連結），拜登總統試圖向美國人保證，美國的能源成本和其它主要商品的上漲正在緩解。他重申，通過1.75萬億美元的「重建美好未來」（Build Back Better）計劃，可解決價格升高的問題，降低美國家庭的成本。

通貨膨脹已成為拜登政府的政治負擔，可見到他的支持率隨著物價飆升而下降。共和黨人也以此問題，批評拜登的全面支出議程。

白宮首席經濟顧問狄斯（Brian Deese）在白宮記者會上，也強調了同樣的信息。（超連結）

他說，失業人數下降到1969年的水平，實際家庭收入增加，同時提醒不要過度解讀周五的數據。

狄斯說，這些數據不會反映最近的一些價格變動，特別是在能源領域。他舉例，全國汽油價格下降了9分。

他說，美國有20州的汽油價格，低於20年來的平均水平，未來幾周會有更多州的油價會反映類似變化。

他還表示，天然氣價格的「急劇下降」（very dramatic decline）也將在冬季供暖季節前，起到幫助作用。

迪斯還指出，航運成本、小麥、豬肉，以及二手車批發價格的下降，也會進一步推動未來消費者價格的下降。

分析人士指出，美國物價上升是眾多原因造成，包括部件和工人的短缺，對商品的高需求，以及疫情緩解後各行業的反彈，經濟政策等等。

據法新社報道（超連結），貝倫貝格銀行的經濟學家萊維（Mickey Levy）表示，供應困境、美聯儲的低利率政策，以及前後兩任政府頒布的經濟復甦立法，都是通脹的原因之一。

「拜登政府擔心通脹上升，對家庭造成負面的政治影響，試圖將責任歸因於特殊因素。」萊維說。

報道稱，一些高通脹源於石油等大宗商品的價格上漲，去年在經濟下滑時，石油價格下跌，但今年隨著需求恢復，油價已重新上升。這推動了美國的油價上揚，但最近幾周已開始回調。

另一個問題是汽車價格，因為全世界半導體短缺導致新車缺貨，進而提高了二手車的價格。

巴克萊投資銀行（Barclays Investment Bank）的經濟學家加彭（Michael Gapen）指出，颶風艾達在8月底摧毀了美國的20萬輛汽車，推升了汽車的價格，這將在11月的通脹讀數中發揮一定作用。

不過，他強調汽車價格已出現下降的跡象。同時供應鏈困境正在緩解，工廠也重建了耗盡的庫存。

他說：「我們確實預計，通脹將在2022年期間大幅放緩。」#

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