小小的尿素短缺,撼動了整個南韓社會,僅僅因為嚴重依賴中國進口。而南韓類似尿素的商品多達1,850種,南韓社會開始警惕隨時會到來的中共風險,尋求各種解決途徑。

因煤炭短缺,中國10月15日開始暫停尿素出口,依賴中國尿素進口的南韓,出現車用尿素嚴重短缺現象。車用尿素用於減少柴油車所排放的污染物質,若沒有車用尿素,柴油車將無法啟動。南韓進口尿素的整體規模中,97%來自中國。

一直以來,中國使用從煤炭中提取的氨生產尿素,而最近因報復澳洲而中斷了澳洲煤炭進口,導致中國煤炭供給不足,開始對尿素實施相當於出口管制的出口檢查。

南韓約有1,000萬輛柴油車,其中約400萬輛需要使用車用尿素。這400萬輛的大約一半是貨車,車用尿素短缺極可能造成物流大亂。

不僅如此,危機感已從物流行業蔓延至消防、救護、環境管理等公共領域,農用肥料也受到波及,導致農產品供給不穩。更嚴重的是,這有可能造成火電站運行和電力供給方面的問題。車用尿素短缺的影響已遍及整個南韓社會。

為避免工業停擺,南韓政府正從或將要從多個國家緊急進口尿素,以解燃眉之急。但由於無法預測中方對於尿素等化肥出口的限制將持續至何時,南韓輿論估測車用尿素的緊缺仍將持續一段時間。

中共將戰略資源當作武器  韓意識到要減少依賴中共

南韓明知大學經濟學系名譽教授、正直社會市民會議共同代表趙東根(Cho Donggeun)在韓文《大紀元》網站發表相關評論時強調,「需要注意的是,不要把車用尿素大亂看作遲早會消除的暫時性偶發事件。因為車用尿素背後的隱患是中國(中共)將戰略資源當作武器,深深隱藏著在中美競爭中掌握供應鏈的中國(中共)藉此提高自己地位和協商力的意圖。」

針對南韓的這次車用尿素大亂,中共官媒騰訊網曾發文威脅說:「通過這場供應危機,歐洲、南韓以及美國都應該更加清楚地認識到,中國在全球供應鏈中的重要地位,西方國家若是執意尋求對抗,那必將反噬自身。」

韓中建交29年來,中國不僅成為南韓的第一大出口市場,也成為南韓的第一大進口來源國。不僅僅是尿素,據南韓國民力量黨議員韓茂景(Han MookYung)日前從南韓貿易協會獲取的資料顯示,今年1至9月,南韓進口產品中,來自特定國家、進口比重超過80%的達到3,941種,其中1,850種產品均進口自中國,佔比約47%。

其中,南韓鎂錠(100%)、氧化鎢(94.7%)、氯丁橡膠粘膠劑(86.2%)、氫氧化鋰(83.5%)等都嚴重依靠中國進口。鎂錠是汽車車身和車用座椅框架等必需使用的材料,隨著近期中國供電緊張,中國政府限制了鎂錠的生產,造成貨源短缺。

氧化鎢廣泛適用於汽車、飛機零部件中;氫氧化鋰用於半導體和醫療器械製作中;氯丁橡膠粘膠劑和氫氧化鋰廣泛應用於電子產品和二次電池中。如中方突然限制出口,將對南韓的尖端產業造成致命打擊。目前對中共風險隨時會到來的危機感遍及南韓社會。

趙東根表示,南韓政府目前在中美兩國之間採取的所謂「安美經中」(即安保依靠美國,經濟依靠中國)戰略,只是標榜的名份,實際上是在向中國(中共)傾斜。

他指,南韓面對隨時會到來的中共風險,需要採取的對策是「雖然要維持與中國的睦鄰關係,但是要強化與美國、日本、台灣、印度等海洋勢力之間的紐帶,採取均衡外交」。

「另外,為了應對中國(中共)將戰略資源當作武器,應該努力降低對中國的依賴,進口多元化以及一定部份的戰略物資要做好國內生產的規劃。」◇