10月23日,因破產而重整的中國海航集團,宣布4項重整計劃均通過表決,後續待法院裁決。重整後,集團將拆分航空、機場、金融與商業四個事業,各自獨立營運。其中的航空主業、機場主業的接盤手已浮出水面。

23日,海南省高級人民法院公告,海航所屬三百多家企業破產重整方案全數獲准,當晚海航的上市公司*ST海航、*ST基礎等也發了相應公告。

據海航集團的微信公眾號披露,四草案包括,海航控股及其10家子公司重整計劃;海航基礎及其20家子公司重整計劃;供銷大集及其24家子公司重整計劃;海航集團等321家公司實質性合併重整計劃。

海航集團黨委書記顧剛9月30日在公司例會上表示,海航集團進入破產程序以來共接收2萬億債權申報,最終確認債權1.1萬億。

目前,海航集團二大板塊接盤手已浮出水面,機場主業由海南省國資作為戰略投資者,航空主業由遼寧方大集團作為戰略投資者。

據財新網報道,海航集團及321家公司實質性合併重整後,將合併為一個企業,其相互間的持股均視為消滅,內部債務消滅,以及外部債務剔重。

重整後,海航集團本部將新設一家發起人公司,再由發起人公司設立信託,債權人成為信託的受益人。

獨立經濟學家鞏勝利認為:「這像是一個天方夜譚,很難完成。」

他說,目前到底誰買、怎麼買法,細節還沒有透露出來。人家不可能三百多家全部都一攬子把你包完了,最多就是有一些有價值的。比如海航的基礎投資和航線權等都是優質資產,但它的其它債務很大,看最後到底怎麼樣。

鞏勝利表示,這裏的「消滅」就是清零,剔重就是不重複計算。比如海航集團有很多公司,也有分公司、中層公司和最高層公司,如果是高層公司的債務,那麼分解到下面,下面就不分別計算了。而債務重組了以後,原公司那就不存在了,那就要成立新公司了。

9月24日,原海航聯合創辦人,公司董事長陳峰、行政總裁譚向東,二人因涉嫌違法犯罪被拘留。由於無法清償到期債務,海航集團及相關上市公司在今年1月29日公告破產重整。陳峰等12位原始股東,慈航基金會股權全數「清零」。

此前,中共國家副主席王岐山也因海航傳聞頗多。鞏勝利表示,王岐山跟海航有關聯,這是肯定的。王岐山有資本在裏面運作,這個炒了好幾年了。「王岐山的確以前出手過,他組織了一些中央的金融機構來救助海航,前幾年的事情。但現在就不同了,現在破產是市場行為,個別領導人他通常是不敢參與的。」#

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