行政長官林鄭月娥今日(6日)發表最後一份《施政報告》,民主黨指很多內容都與十四五規劃及大灣區有關,認為林鄭想爭取連任。對於林鄭提出的「北部都會區」,民主黨則指《施政報告》沒有提及具體的預算,擔心會超過明日大嶼1萬億的預算,加劇庫房負擔。

民主黨主席羅健熙認為,今次的《施政報告》是林鄭想爭取連任,她爭取的對象是中央政府而非香港市民。他解釋,《施政報告》的很多內容都與「十四五規劃」、深圳及大灣區有關,對於港人的問題及困境則避重就輕,視而不見。

羅健熙又質疑,林鄭沒有表明港府在香港融入大灣區中扮演甚麼角色,純粹是配合中央政府的「十四五規劃」?香港是否有政策制訂的角色或決策的角色?還是中央做了決定香港只能去跟呢?民主黨擔心香港的角色會越來越邊緣化,不被國家及國際社會重視。

羅健熙:北部都會區究竟要花多少公帑

今次的《施政報告》,林鄭月娥提出「北部都會區」,涉及300平方公里土地,預期提供超過90萬個單位,能容納約250萬人口。羅健熙直言,報告完全沒有提及北部都會區涉及的款項,「明日大嶼」的造價或已經達到1萬億元,「北部都會區」比「明日大嶼」更大,究竟要花費多少公帑。

民主黨土地房屋政策發言人莊榮輝表示,對《施政報告》感到失望,他指,民主黨一直要求擱置「明日大嶼」計劃,認為該計劃「會掏光政府的錢」。但今次報告不但沒有擱置「明日大嶼」計劃,甚至列出「北部都會區」等其它發展計劃。按照林鄭的說法,「北部都會區」加上「明日大嶼」計劃可安置370萬人,他質疑香港政府的財力能否應付那麼大的開支,形容林鄭是開空頭支票,不知何時能兌現,有關計劃沒有時間線亦沒有具體款項的預算。

林鄭月娥亦提出5個鐵路項目配合北部都會區發展。民主黨交通政策發言人韓俊賢指,林鄭在《鐵路發展策略2014》中提及的一些鐵路線,包括南港島綫(西段)、北港島綫等,在今次的《施政報告》中,「這些鐵路線的『找數』,我們都見到『無影』」

他指,政府現時仍未能解決香港人的交通配套問題,「舊債未清,再加新的發展項目」,質疑《施政報告》究竟是配合大灣區及「十四五規劃」,還是為香港人服務。@

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