歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）周三（9月15日）宣布，將推出「全球門戶」（Global Gateway）計劃，以抗衡中共的「一帶一路」（Belt and Road Initiative，縮寫為BRI）倡議。
綜合媒體報道，馮德萊恩在周三的年度「聯盟諮文」（State of the Union）中指出，在一個全球「高度競爭」的時代，歐盟需要成為一個「更積極的全球參與者」。
「我們將與世界各國建立全球通道夥伴關係。我們希望對高質量的基礎設施進行投資，將世界各地的貨物、人員和服務連接起來。」她說，「我們希望將『全球門戶』變成一個值得信賴的品牌」。
一位歐盟高級官員說，布魯塞爾的倡議將為低收入國家提供「透明和基於價值觀的」項目融資，超越中共作為「一帶一路」支柱的基礎設施項目。
「全球門戶」計劃是繼6月在英國舉行的七國集團（G7）峰會後實施的。當時會議決定開展一項全球基礎設施倡議，拜登政府稱其「以價值觀為導向，高標準且透明」。
馮德萊恩：「全球門戶」旨在建立聯繫 而非依賴
布魯塞爾此舉是因一些受援國抱怨「一帶一路」債務條件苛刻、建築和環境標準不足，從而對中共項目產生反感之後做出的。德國駐歐盟大使邁克爾·克勞斯（Michael Clauss）稱讚說，這「對以歐洲方式塑造全球化非常重要」。
中共一直被指通過其數十億美元的「一帶一路」基礎設施和投資計劃擴大其戰略範圍，並讓受援國對其產生「依賴」，從而陷入債務危機，被迫將本國資產「出租」給中共。
根據來自自由亞洲電台的數據，作為中共海上絲綢之路項目的一員，巴基斯坦最終將其瓜達爾港租給中共，長達40年；緬甸將皎漂港租給中共，長達50年之久；馬來西亞將其關丹港租給中方60年；吉布提的奧博克港租期為10年；馬來西亞馬六甲門戶港租給中方長達99年；斯里蘭卡漢班托塔港同樣長達99年；汶萊穆阿拉港為60年；馬爾代夫菲諾芙島港則為50年。
其中，緬甸皎漂港和巴基斯坦瓜達爾港，是中共「一帶一路」地緣政治中連接太平洋和印度洋重要樞紐。
馮德萊恩表示，「我們希望建立聯繫，而不是依賴性！」
「我們擅長為道路融資。但歐洲在中國（中共）擁有的銅礦和中國（中共）擁有的港口之間修建一條完美的道路是沒有意義的。」她在史特拉斯堡的歐盟會議上說，「我們將共同努力，深化貿易聯繫，加強全球供應鏈，並開發關於綠色和數字技術的新投資項目。」
她補充說，委員會還將提議禁止在歐盟單一市場上銷售由強迫勞動製造的產品。她堅稱，「我們永遠不能接受」強迫勞動產品「在歐洲的商店裏銷售」。
中共被指迫害新疆維吾爾穆斯林及其他少數群體，並強迫他們做奴工。今年，美國與歐盟、加拿大和英國合作，就新疆問題制裁中共官員；由於類似原因，歐洲議會遲遲未批准《歐中貿易投資協定》，雙方耗時7年的談判已於今年5月停擺。#
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