日前,河南省鄭州市遭遇了中共官方聲稱的「千年一遇」的洪災,損失慘重。到目前為止不僅未見中央級官員前去慰問,中共總書記習近平卻突然現身西藏。

7月17日至20日的強降雨使河南省包括鄭州市在內的130多個市區縣遭受洪災,且災情仍在繼續。正值河南民眾受災之際,中共官方媒體則集體報道習近平在西藏考察的消息。

按照中共官媒的說法,今年是中共軍隊占領西藏70周年。習近平從7月21日至23日先後前往西藏的林芝、拉薩等地,考察當地的農村、鐵路和寺院。

林芝是西藏與印度阿魯納恰爾邦(Arunachal Pradesh)接壤的地級市,被稱為是具有戰略意義的西藏邊境城鎮。中共聲稱阿魯納恰爾邦是藏南的一部分,但印度方面對此予以堅決否認。

今年6月25日,中共在西藏開通運營的首條電氣化鐵路拉林鐵路(拉薩至林芝鐵路),讓林芝登上了新聞。

據中共官方透露,拉林鐵路全長435公里,設計時速160公里。與公路出行相比,拉林鐵路將拉薩至林芝的通行時間由5小時縮減至3個多小時。

作為川藏鐵路的組成部分,拉林鐵路是一項重要到足以讓習近平親自謀劃、部署和推動的戰略項目,它被中共官方稱為對推動「維護國家統一、鞏固邊疆穩定都具有十分重大的意義」。

川藏鐵路是連接西藏和中國內地的第二條鐵路,起於四川省成都市,經雅安、甘孜,昌都、林芝等地,最終抵達西藏首府拉薩市。

這條鐵路有著重要的軍事用途。中共全國政協民族和宗教委員會原主任朱維群曾表示, 如果中印邊境發生危機,這條鐵路可以作為運送戰略物資的「快車道」。

從去年6月中印邊界發生流血衝突以來,雙方一直保持著緊張狀態。

據印度媒體披露,在中共一直在加強中印邊境戰略位置的空中基礎設施,其中包括開發至少16座機場。在與印度接壤的區域裡,中共還一直在新建或擴建空軍基地。

報道說,去年,在拉達克(Ladakh)地區的局勢處於緊張狀態時,中共在中國最西端開始建設機場。該機場位於新疆,與塔吉克斯坦、阿富汗和巴基斯坦接壤。由於毗鄰中巴經濟走廊(China-Pakistan Economic Corridor),該機場被認為是中共的一個關鍵戰略基地。

近幾個月來,中印雙方都在邊境建立了基礎設施,為增兵提供支持。中共軍方將駐軍從去年此時的1.5萬人增加到至少5萬人;印度也將至少5萬名士兵增派到中印邊境。

大量的軍事集結都發生在拉達克東部。該地區與克什米爾和西藏重疊,是一個重要的戰略地區。

延展閱讀:西藏與中共的關係

從清朝到國民政府,中央政府一直對西藏有管轄權,但從未干涉過西藏社會形態和宗教信仰。

但1959年,在中共與西藏簽署了「和平協議」不到十年,中共以西藏發生叛亂為由,派軍隊進入西藏,屠殺藏民和僧侶,至少8萬藏人被迫流亡印度。西藏政治和精神領袖達賴喇嘛也在同年逃離西藏,此後一直流亡在印度達蘭薩拉(Dharamsala)。中共認為,印度支持達賴喇嘛和向藏民提供庇護是對中共的挑釁。@

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