曾經在海外各國大肆收購企業和房地產的海航今年破產。日前,該集團2萬員工在公開信中指控董事長陳峰私自將自己的債權兌付,普通員工則討債無門。該企業據說欠下兩千億巨款,其中不少是向員工借的錢。

6月30日,海航集團二萬多名員工集體上書中共中紀委曝光董事長陳峰的違法行為,公開信中列出其多項罪名,包括黑箱操作私自兌付集資款、想把海航變為家族企業、利用職權拉幫結派中飽私囊。

海航向員工發行大量所謂信託產品,聲稱要員工支持集團的發展,共享收益。公司還讓員工去拉親朋好友加入「聚寶會」,把這個作為他們的工作任務,並下達指標。

江兵(化名)在海航工作二十年。他告訴《大紀元》,他響應公司號召,跟親戚聯合向公司集資項目投入600萬元。然而,這些錢現在面臨打水漂的風險。

「前任的那個董事長,還有我們的那個前任的書記陳峰,都跟大家承諾過這個東西,要保障員工……大家都聽了他的話,然後不去起訴,安心工作,一拖再拖,結果現在吳剛上來之後,承諾的不承認了。

江兵透露,前董事長陳峰將自己的債權全部兌付。按陳峰尚未兌付的利息推算,他的本金達到上億元。

「不光他把自己的兌付了,還有一些高管,然後還有一些關係戶甚麼的都被私自兌付了。」

然而對底層員工的債務,公司稱按照普通債權處理。海航員工家屬王梅告訴《大紀元》,員工債權應該像工資一樣,是要優先兌付的。也就是說,哪怕企業破產,也要償還員工的債務。

江兵全家聯合岳父岳母等親戚,一共四個家庭,投入五百萬元購買海航的內部集資產品。這些錢超過了他在海航工作二十年的工資總額。江兵每個月工資僅為五千元。

「你想想我在這海航幹了二十多年才掙多少工資?然後我現在遇到公司破產,我也知道公司破產也挺不容易的。但是他們這樣連本金都不給我們保障。」

「我現在每個月還背著按揭,車貸,每個月要還錢一萬多呢。」

當初江兵跟家人是考慮過投資風險的問題的。但是黨委書記和董事長都拍著胸脯保證,讓他們相信了海航。

「我們其實是很有風險意識的。因為甚麼呢?就是說在市面上所有的那個P2P理財產品從來沒有買過。包括平安銀行,它有個甚麼陸金所出來的時候,我們只是看了看註冊一下就都沒有買。因為國家一直要宣傳嘛,要防範這些。只是因為海航……我們相信,我們企業文化就是要講誠信的,我們董事長,我們的那個黨委書記都是拍著胸脯跟大家說的,會保障大家的。前期我們也希望企業渡過難關,所以我們就把所有的積蓄全都買了信託產品,然後才變成現在這種狀態。」

長期以來,海航給員工洗腦,聲稱他們的企業文化是「誠信、參與、分享」。江兵說自從他入職以來,就受這種企業文化的「薰陶和教育」。他極度相信它。因此當海航拖欠債務並要求員工不要去起訴的時候,江兵就老老實實聽話,不去起訴。

現在江兵意識到,「最倒楣的就是最老實的員工。」他打算去海口維權。

「我們平頭老百姓,就只能任他們宰割。現在就當被宰殺之前,發自心底裏的怒吼一下吧。」

海航員工家屬王梅(化名)告訴《大紀元》,她投入10萬元購買海航的信託產品。債務逾期不還,海航說,債權人可以「良性退出」。

「我們選擇了其中一種方案,就是在再晚一年兌付。晚一年兌付他按利息百分之十二給我們。」

「但是晚一年兌付之後,他還是沒有按時兌付。」迄今王梅只拿回一萬五千元本金。

2018年7月3日,時任海航集團董事長的王健在法國從高出地面8米的一處圍牆墜落,不治身亡。警方認為這是一宗意外事故,但是有關自殺和他殺的猜測傳言不斷。流亡美國的富豪郭文貴曾指海航最大持股人涉及中共高層。#

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