7月4日，網傳一份海航集團二萬多名員工集體舉報董事長陳峰的舉報信，其中列出其多項罪名。今年1月底，這家曾坐擁1.2萬億（人民幣，下同）資產的世界級超級買家——海航集團宣佈破產重整。
這封發給中紀委的公開信說，他們是海南省海航集團員工，代表兩萬多名海航內部員工債權人聯合實名舉報原海航集團黨委書記、集團董事長、法定代表人陳峰（現年68歲）的違法違規事實。
公開信指控陳峰「暗箱操作私自兌付集資款」，如「在海南省政府工作組進駐海航前，陳峰多次在各種大小會議上口口聲聲向員工承諾『先員工後幹部、先集團後社會』的兌付債務方案，但實際是說一套做一套，當面一套，背後一套」。
舉報信指，2018年至2020年期間，集團連續處置了3千多億固定資產化解內部流動性資金危機，作為當時海航集團主要負責人的陳峰絲毫沒有考慮海航員工的利益、工作生活和生存問題，在不公開、不公正的情況下，利用手中職權私自動用近百億資金，優先給自己、親朋好友以及部份嫡系集團高管購買的集資產品進行了本金及其利息的兌付，無視全體職工利益、無視國家法律法規，暗箱操作進行違法違規兌付。
舉報信還指控陳峰「在海航集團流動性資金緊張、員工工資都不能足額發放的情況下，陳峰之子陳曉峰和其姪子等人竟然大肆購買豪車等奢侈品，全然不顧海航眾多員工的感受，在集團內部及社會上都造成了極壞的影響」。
陳峰之子 違規「空降」董事局
此外，「陳峰之子陳曉峰在未經集團任何合法合規手續的情況下『空降』海航董事局，陳峰讓根本不懂管理和航空業務的兒子著手參與、控制集團業務，妄想把海航集團辦成自己的家族企業，這種行為嚴重制約了集團的發展，加速了海航集團的破產之路。」
舉報信還說陳峰「利用職權拉幫結派中飽私囊」，面向員工的集資產品有不同的收益分配比例，按是否為管理幹部、員工籌資額度、職務級別高低等條件分別對待。
舉報信要求：「中紀委徹查陳峰集團的不法行為！還原事情真相給成千上萬的受害者一個公平！並且連本帶息償還我們內部員工的集資款！」
今年6月，也有海航員工在微博舉報集團「私自將員工200億信託定義為優先級最後一名的普通債權」，這意味著員工多年來辛苦掙的血汗錢不還了。員工自發建群維權，卻被領導挨個找談話勸退群。
海航集團已資不抵債
今年1月29日，海航集團宣佈開啟破產重整進程。這一曾坐擁1.2萬億資產的世界級超級買家，如今已資不抵債，尋他人接盤。
海航集團曾利用貸款大舉收購知名企業的股份，在全球各地收購金融公司、房地產和其它資產，手握希爾頓酒店、德銀等大量股權，鼎盛期在全世界有40萬名員工。
快速膨脹雖然讓海航躋身世界200強企業，但也導致公司陷入財務困境，2017年海航爆出負債高達940億美元。集團下的3家子公司更在今年1月底被披露，海航股東及數十家子公司挪用了近100億美元的企業資金，來償還自身不斷上升的債務。
2018年，海航拋售價值超過200億美元的資產以填補如同無底洞的「債務窟窿」。
上海匯業律師事務所估計，海航約有2,000億美元債務無力償還，債權人不得不對海航旗下的321家子公司進行審查。海航破產不只是一家公司的債務危機，更是中國2007年實施《破產法》以來最大的破產案。◇
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