在疫情期間,Cybertruck一直受到關注,預購不斷。圖爲洛杉磯民衆圍觀Cybertruck。(AFP via Getty Images)
在疫情期間,Cybertruck一直受到關注,預購不斷。圖爲洛杉磯民衆圍觀Cybertruck。(AFP via Getty Images)

特斯拉造型前衛的電動皮卡Cybertruck即將今年底製造,最新統計顯示,這款科幻皮卡車的預購總數超過100萬輛,雙馬達和三馬達版本最熱門。2019年底特斯拉發表Cybertruck後一個星期,馬斯克(Elon Musk)即宣佈預購數量超過25萬,通常數量會隨時間下修,但這次卻例外。

疫情嚴峻的2020年,特斯拉每個星期依然持續接到Cybertruck預購單,某些地區甚至以每周數百輛速度累積。特斯拉官方雖然沒有持續更新預購數量,但透過社群統計數據,2020上半年預購數就突破50萬輛。

隨著陸續現身紐約街頭和德州工廠,Cybertruck累計預購量衝破100萬,目前為止的預購量為108萬4千輛,每輛訂金是100美元,因此特斯拉已收到約1億美元預購金,當然可以退訂。即使以成交率只有預購40%計算,Cybertruck未來3年依然可替特斯拉創造250億美元營收。

不過有趣的是,售價僅3.99萬美元的單馬達入門版,反而最少人預購,比例僅7.5%,這大概可以說明三件事。第一,Cybertruck雖然造型前衛,但依然是龐然大物,單馬達動力表現及續航力都較低,即使便宜卻可能不符需求。

第二,雙馬達版本和三馬達版本的售價雖高,但卻擁有秒殺市面皮卡車的動力規格,與高階版福特F-150相比,售價與載重能力相同,但Cybertruck的加速能力卻是跑車等級。

第三,別忘了這是可退款的預購單,輸人不輸陣湊熱鬧的數量自然不少,那何必選便宜的,當然要選最貴的帥一波。

特斯拉預計今年底在德州工廠首度開始製造Cybertruck,假設一切順利,2022年將交付第一批訂單。但到那時,電動卡車的競爭者將越來越多。福特純電卡車F-150 Lightning已發表,且兩天內獲得將近5萬張預購單。

Cybertruck將面對福特與通用的雙面競爭,正好是傳統與創新對決,從預購數來看,特斯拉無疑佔了上風,但真正的勝負要到明年第二季才見分曉。◇