4月9日,大陸快遞公司順豐控股開盤一字跌停,市值半日蒸發569億元(人民幣,下同),作為市值超過3000億的白馬股,「順豐跌停」一度衝上大陸熱搜榜。

綜合大陸媒體消息,數據服務商Wind的數據顯示,截至午間收盤,順豐控股股價為72.72元/每股,成交額為14.5億元,最新總市值為3313億元;總市值半日蒸發約569億元。

直接導致順豐控股9日股價暴跌的直接原因是8日晚間順豐控股一季度業績預告嚇壞了投資者。

該預告顯示,在量件保持高增長的情況下,公司一季度淨利潤卻遭遇虧損。順豐控股預計今年1至3月份淨利潤虧損9億元至11億元,而去年同期為盈利9.07億元。扣除非經常性損益後,該公司預虧10億元至12億元,去年同期盈利8.32億元。

順豐控股股價跌停,連累了A股市場快遞股全線下跌。其中,圓通速遞、韻達股份、德邦股份跌超3%,普路通跌超2%,申通快遞跌超1%;港股中通快遞也跌超1%。

有媒體表示,順豐股價下跌從近期的股價表現看已經一定程度上有所反映。順豐控股股價在2月18日盤中升至歷史高點124.7元之後便持續下滑。Wind數據顯示,2月18日迄今,順豐控股累計下跌近38%,期間總市值蒸發約2022億元。

最新的數據顯示順豐的股東戶數高達16.52萬,按照2月18日以來市值蒸發數據來粗略計算,股民戶均虧損約125萬。

令外界感到意外的是,今年3月17日披露的2020年年報中,順豐控股2020年實現營業收入1540億元,同比增長37.3%;業務量81.4億票,同比增長68.5%;歸母淨利潤73.3億元,同比增長26.4%;扣非歸母淨利潤61.3億元,同比增長45.7%。

而一季度,營收增長仍在繼續。順豐控股2021年2月快遞服務業務經營簡報顯示,公司2021年1-2月累計速運物流及供應鏈收入合計為275.95億元,較去年同期增長33.72%;2021年1-2月累計速運物流業務量合計為16.02億票,較去年同期增長53.89%。

對於第一季度大幅虧損,順豐控股在公告中表示,2020年疫情一定程度上延緩了公司資本性開支投入節奏,客戶需求上行趨勢明顯,公司業務量增速迅猛,導致速運多環節出現產能瓶頸。

有分析人士認為,「目前來看,有可能是順豐在下沉市場方面沿用了低價戰略,若是這樣的話,燒錢速度就會很快。」

而《21世紀經濟報道》給出了三條虧損的原因:第一,資本開支投入臨時加大導致成本承壓;第二,與行業數據相比,順豐控股的增速有所落後,即其市場份額受到擠壓;第三,今年黃曆新年期間快遞行業掀起的「不打烊」熱潮,增加了額外的成本。順豐控股表示,公司第一季度給予一、二線在崗人員的補貼創歷史新高,導致經營成本在短期內攀升。

順豐控股開盤一字跌停引發網民極大關注。

內蒙網民「日生海上」表示:「股價從半年前的低位28漲到最高的124,股價翻了好幾倍,現在才說爆雷,聰明資金早跑了。」

成都網民「wowotou2333」認為:「問題是順豐不值這麼高的股價。」

廣東網民「用戶7015309524」表示不解:「相比去年同期快遞量增加了,但順豐卻虧損嚴重,為甚麼?!」深圳的「用戶3728290787」表示應該「嚴查」。

順豐控股9日開盤為72.72元/每股,收盤為72.72元/每股,8日收於80.80元/每股。#

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