3月23日,長榮海運巨型貨櫃輪長賜輪在埃及蘇伊士運河擱淺,導致一百多艘船通行受阻。這宗事件恐造成全球貨櫃船供給短缺情況惡化、增加歐洲港口未來數周碼頭堵塞風險,石油和天然氣貿易也會受到影響。

埃及的蘇伊士運河處理著約10%的國際海洋貿易,是世界上最繁忙的水路之一,為大西洋和太平洋之間的石油、天然氣和貨物運輸提供了至關重要的運輸通道。

一百五十多年前蘇伊士開放時,運河長164公里(102英里),深8米(26呎);經過多年擴建,如今該運河已長193公里(120英里),深24米(78呎)。

蘇伊士運河也是埃及賺取外匯的最重要渠道之一。

以下是關於貨輪堵塞蘇伊士運河,你需要了解的七件事。

蘇伊士運河有多少流量?

平均每天有50艘船隻通過蘇伊士運河。

據蘇伊士運河管理局(SCA)稱,2020年有近一萬九千艘船舶通過該運河,淨噸位為11.7億噸,是「運河歷史上第二高的裝載量」。

最快的石油運輸路線

海上運輸的大部份石油都通過蘇伊士運河,這是大西洋和印度洋之間最快的過境點,但船隻需要支付高額通行費。

通過蘇伊士運河,與繞行非洲南端的替代路線相比,海灣(Gulf)和倫敦港口之間的行程大約減少了一半。從海灣到西歐的大部份貨物都是石油。製成品和穀物也經常通過蘇伊士運河,超連結歐洲和北美,以及遠東和亞洲。

2021年3月23日,長榮海運巨型貨櫃輪長賜輪在埃及蘇伊士運河擱淺,導致一百多艘船通行受阻。這宗事件恐造成全球貨櫃船供給短缺情況惡化、增加歐洲港口未來數周碼頭堵塞風險,石油和天然氣貿易也會受到影響。(Christos GOULIAMAKIS/AFP)
2021年3月23日,長榮海運巨型貨櫃輪長賜輪在埃及蘇伊士運河擱淺,導致一百多艘船通行受阻。這宗事件恐造成全球貨櫃船供給短缺情況惡化、增加歐洲港口未來數周碼頭堵塞風險,石油和天然氣貿易也會受到影響。(Christos GOULIAMAKIS/AFP)

蘇伊士運河發生了甚麼事?

長榮海運旗下長賜輪於埃及時間3月23日上午8時左右,從紅海北向進入蘇伊士運河時,在河口南端6海里處,疑似受瞬間強風吹襲,造成船身偏離航道,意外觸底擱淺。

長賜輪長度約400米、寬59米,是現役最大貨櫃輪之一。事件發生後,長賜輪幾乎橫向堵住運河,至少100艘船舶無法往返紅海與地中海。

長賜輪從中國航行到鹿特丹。

目前擱淺巨輪的情況怎樣?

港口經理人公司GAC援引蘇伊士運河管理局的話說,貨櫃輪已部份脫淺,目前卡在運河岸邊。

但多家媒體報道,GAC一位官員說,巨輪仍處於擱淺狀態,運河當局正在努力將其脫淺。

GAC埃及辦事處的助理經理艾哈邁德·梅卡威(Ahmed Mekawy)告訴路透社,先前的報道稱該船已部份脫淺是不準確的。

蘇伊士運河管理局主席奧薩馬·拉比(Osama Rabie)對當地媒體表示,儘管長賜輪造成了堵塞,但南行船隊仍在運行中,該管理局試圖在疏通工作繼續進行的同時,儘最大可能保持等待區域之間的交通暢通。

拉比說,一旦把這艘船駛出,一切都會恢復正常。

蘇伊士運河堵塞對海上貿易意味著甚麼?

長賜輪堵塞了蘇伊士運河的所有交通,可能會對全球航運地中海和紅海之間的運輸產生重大連鎖反應。

石油分析公司Vortexa稱,十艘載有1,300萬桶原油的油輪可能會受到停運的影響。該公司補充說,更改航線將使中東到歐洲的航行增加15天。

獨立新聞媒體「中東之眼」(Middle East Eye)報道,若蘇伊士運河堵塞時間拉長,恐造成嚴重後果。

報道引述班輪研究服務公司(Liner Research Services)顧問陳河毓(Hua Joo Tan)的話說,船運繞道南非好望角(Cape of Good Hope)將會延遲一周。

班輪的數據顯示,全球貨櫃船運量中,有30%通過蘇伊士運河,任何延遲都會導致短缺情況惡化。

Refinitiv船舶跟蹤數據顯示,在蘇伊士附近還錨固了13艘以上的貨櫃船,其中至少有2艘在地中海等待。

全球最大的貨櫃運輸公司莫勒·馬士基(A.P. Moller Maersk)表示,到目前為止,已有7艘船受到影響,該公司補充說:「其中4艘被困在運河系統中,其餘的則等待進入(運河)通道。」

船運消息人士稱,如果堵塞時間超過24小時,公司可能不得不在非洲各地重新安排運輸貨物的航線。

對石油市場有何影響?

倫敦早盤交易中,國際原油價格上漲超過2%,一些分析師將此舉歸因於對石油運輸的擔憂。截至美東24日中午,原油價格上漲了4%以上。

24日,在美國庫存數據顯示煉油活動進一步反彈之後,原油基準價格上漲,美國原油和倫敦布蘭特原油價格上漲。

據船舶追蹤公司FleetMon的消息稱,總共有29艘石油及其產品,以及液化天然氣貨輪在運河南側等待,北側的有15艘在等待通行。

根據航運情報公司Kpler的消息,超過20艘裝載原油和精煉產品的油輪受到影響。

Refinitiv船舶追蹤數據顯示,七艘LNG船在周三被困。

Kpler分析師吉亞(Rebecca Chia)表示,若「堵塞」情況持續到周末,將有15艘LNG油輪通行會受到影響。

運河堵塞 為何在當前引發重大影響

病毒大流行引起的供應鏈破壞,以及消費者對零售商品的需求激增,導致近幾個月來世界範圍內對貨櫃生產線和供應的更大物流瓶頸。

IHS Markit商業雜誌的格雷格·諾勒(Greg Knowler)對路透社說:「由於亞歐供應鏈已經延伸到極限,蘇伊士運河的堵塞在一個特別無助的時期出現了。」

「貨櫃運輸公司已經部署了所有可用的船隻,以滿足歐洲和英國進口商的大量需求,而擁塞則延遲了入境貨物的處理。」#

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