悉尼公共交通的客流量正在回升,公交乘客已經接近疫情前70%的水平,這意味著在交通高峰期人們將難以保持社交距離。

據悉尼晨鋒報報道,紐省交通廳長康斯坦斯(Andrew Constance)表示,公交工具上的綠色圓點標記是為了確保乘客保持適當的距離,這可能只在非高峰時段起作用了。

康斯坦斯說,在中共病毒(俗稱武漢病毒、新冠病毒)疫情流行期間,經過幾個月的客流量減少,人們開始重返職場,悉尼的公交網絡正在「反彈」。

周二(2月16日),使用悉尼公共交通網絡的人數達到了疫情前水平的60%。政府預測本周晚些時候整個網絡將出現兩位數的增長。最近一些工作日的出行次數已經超過140萬人次,相當於疫情流行前水平的70%以上。

康斯坦斯說,在非交通高峰期,綠色圓點標記仍然是有用的。「它提醒人們,尤其是在非高峰時段,坐在綠色圓點標記上,可以保持一定的社交距離。顯然,在人人都同時來坐火車的高峰段,不太容易保持距離。」

儘管綠色圓點標記在高峰時段很快就會變得多餘,但康斯坦斯說政府不會立即改變公交系統的防疫計劃。

「我們一直在監控乘客的情況,而不是等待觸發點,這不是我們的工作方式。」他說,「人們以我們預期的方式重返職場,所以我們預測,今年的客流量很快會上升到70%至75%,事實上也確實如此。當大學生返校時,還會有更多的公交乘客。」

然而,一位不願透露姓名的紐省政府消息人士說,政府正在考慮在公交系統推出更多的綠點標記,以應對疫情的惡化。

去年12月,當火車乘客從44%增至55%、巴士乘客從38%增至45%時,悉尼的公交系統增加了更多的綠點標記。

康斯坦斯說,未來一段時間,戴口罩仍將是強制性的。

他說:「我們沒有在短期內取消戴口罩的計劃。」「說實話,我很樂意把戴口罩作為一種長久性的安排,因為我們隨時都可能面對不測。」

康斯坦斯還說,沙士疫情流行後,在一些亞洲城市,公交乘客戴口罩成為一個主要措施。「戴口罩還有其它的好處,它不僅可以降低COVID-19(中共病毒)的傳播,也可以降低感染流感和其它病毒的風險。」

悉尼地鐵管理處(Sydney Metro)處長拉蒙特(Jon Lamonte)周三說,雖然他預計地鐵網絡會恢復正常,但疫情可能會影響未來地鐵站的設計。

「我們要吸取教訓,基本面可能不會改變,但我們需要多考慮地鐵站的設計、零售中心等方面的一些問題。」#