特斯拉汽車在中國踢到鐵板。五部門聯合約談特斯拉,點名要特斯拉「嚴格遵守中國大陸法律法規」,加強內部管理。中共是否將對特斯拉提出更嚴格的規範要求,引發外界關注。

據中共官媒報道,中共國家市場監管總局、網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局五部門,就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠端升級(OTA)等問題共同約談了特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司。

特斯拉被監管約談,導火線是Model 3在上海發生自燃事故,以及江西南昌的充電後異常。

今年1月19日一輛特斯拉Model 3電動車於上海一處地下車庫發生爆炸。特斯拉之後在聲明稿中表示,此次起火事故並未造成人員傷亡,初步調查結果顯示,本次意外起因是車底碰撞所引發。特斯拉並未回應爆炸車輛為中國製或是進口版。

日前,江西南昌一位特斯拉車主在充電後無法正常啟動,特斯拉方面稱,原因是國家電網的設備存在問題。南昌國家電網則表示,設備沒有任何問題。

2019年4月時便曾傳出,上海一部剛完成充電、靜放於車庫的Model S起火爆炸。陸媒稍早的報道亦指出,2020年特斯拉在大陸發生至少10宗失控事件。

針對中共5個部門約談特斯拉,特斯拉代表稱:「已接受政府部門指導意見、審視業務流程缺陷並加強自我檢查和內部管理操作。」大陸網友則紛紛指責特斯拉「甩鍋」。

由於特斯拉被約談,特斯拉美股曾一度跌近1%,但隨著特斯拉購入15億美元的比特幣迅速回溫,截止發稿特斯拉盤前報價875美元,漲幅約2.67%。

特斯拉2019年在中美貿易戰正酣時反向進軍中國市場,投資數十億美元在上海建廠。日前才宣佈2020年風光達成50萬輛的銷售目標,但接連傳出的爆炸意外,也讓外界對其車輛安全性產生疑慮。

2020年10月23日,中共市場監督管理總局也曾發佈公告,基於車輛缺陷造成的安全性問題,特斯拉北京將召回總計29,193輛的進口Model S、Model X。

有大陸民眾鳴不平

中國電動車市場在世界上規模最大,還得到政府鼓勵。截至2017年,中央聯合地方共推出1,290億元財政補貼,但卻不斷爆出大陸新能源汽車「騙補」和造假的新聞。隨著當局後來收緊對新能源車的補貼,很多新能源車廠頻繁出現倒閉、停產等情況,博郡汽車、拜騰汽車、賽麟汽車、杭州長江汽車等先後關門。

針對特斯拉被約談,也有大陸民眾指責當局處罰不公平,有人表示:「甚麼時候也約約其它新能源廠商,續航全是假的,也有自燃,雖然它們不甩鍋,但也不解決。」

還有人質疑:「既得利益集團勢力龐大啊!特斯拉汽車技術先進,性能好,價格便宜,嚴重損害了國內的新能源車既得利益集團的特權和既得利益,所以立刻各種屎盆子就扣上去了。講真,特斯拉再爛,也比國內那些假新能源車要好。也沒見這些部門找其它假新能源車、劣質新能源車談談?」◇