2021年2月6日,港鐵東鐵綫新訊號系統啟用,同日港鐵東鐵綫現代列車(MTR Hyundai Rotem EMU,簡稱R-Train)投入服務,列車卡數由12卡減為9卡;同時,原本於東鐵綫服務近20載的港鐵近畿川崎列車(Itochu-Kinki-Kawasaki Train,簡稱IKK Train,俗稱「SP1900」、「千九」等),亦於同日起全數離開東鐵綫,經改裝後服務將來全面通車的屯馬綫。至於現時仍在東鐵綫服役的港鐵中期翻新列車(Mid-Life Refurbishment Train,簡稱MLR,坊間稱「電氣化火車」、「火車」)將陸續退役,由港鐵東鐵綫現代列車取代。@