香港航空去年12月初裁員250人。部份被裁員工組成的關注組與職工盟昨日召開記者會，指責港航以疫情期間薪金為基準計算遣散費，導致遣散費被大幅壓低，不符合《僱傭條例》規定。關注組要求與港航資方會面，並要求勞工處介入協助。
港航被裁員工關注組代表Apple表示，港航在去年12月領取政府超過1.5億元保就業補貼後，隨即解僱250名空中服務員。關注組指，被裁員工大多表現良好，不過大部份沒有參與由2020年11月至2021年2月的扣減三成底薪的兼職計劃，或因此成為首先被裁對象。Apple強調，不少被裁員工之前已經申請了數月無薪假，與公司共渡時艱，不應因未參與兼職計劃而受到懲罰。
關注組指，員工獲得的裁員賠償計算方式不當，並非按照《僱傭條例》規定，用員工在正常工作時間的工資計算遣散費用，而是按照2020年疫情影響下開工不足的工資計算，並且以強積金對沖遣散費用。
Apple舉例，一名年資5年的艙務長，若以2019年的收入（正常收入）計算，遣散費將近67,000元，但是用2020年的收入計算，遣散費只有37,000元，金額並會被強積金完全對沖，港航不需要額外支付任何金額。
職工盟主席吳敏兒說：「從這件事上看，保就業計劃不但沒有發揮保護的功效，有僱主企業可以將所有政府補助完全落袋，員工離職一無所有。」她又指，僱主以2020年開工不足時的薪金計算遣散費用的例子，不止港航一例，不少員工不熟悉勞工法例，沒有得到應得的賠償。她質問：「如果員工遭解僱前停薪留職，難道零元遣散？」她認為勞工處有責任提醒僱主，避免類似現象再發生。
港航關注組要求勞工處協助遣散員工與港航會面，並提出五大要求，包括以2019年平均月薪計算代通知金及遣散費，取消強積金對沖遣散費，要求公司承諾將來優先聘用是次被解僱員工，退回先前涉及無薪假期的薪金予遭解僱員工，以及發還兩期共六個月保就業所獲金額。關注組表示，如果港航不肯回應訴求，不排除提出訴訟。◇
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