國泰航空裁減傳聞最終落實。國泰航空於21日公佈重組計劃,21日起,停止旗下港龍航空;並整體削減約8,500個崗位,其中約5,300名為駐港員工。國泰公告說,此次裁員崗位數字約佔集團35,000個職位總數的24%。

在計劃削減的8,500個崗位中(包括港龍),約5,300個駐港職位將在未來數周內被裁減,另有約600個非駐港職位將被裁減,其餘2,600個職位為現已懸空的崗位。

國泰航空旗下的港龍航空已從周三(10月21日)起停止營運。國泰航空及香港快運航空或將獲批營運國泰港龍航空的部份航線。

國泰航空表示,重組計劃涉及成本約22億港元(2.8億美元),集團並將就重組作出13億港元的遞延稅項資產減值。此外,集團將繼續執行現金保存的相關措施,包括在2021年,所有員工將不獲加薪,亦不會獲發年度酌情獎金。國泰稱,目前每月流失15至20億港元現金,料重組可讓明年每月減少約5億港元的現金支出。

對於未來前景,國泰稱航空業前景非常不明朗,復甦步伐明顯緩慢。據國際航空運輸協會預測,直至2024年,航空客運量才有望回復至疫情前水平。國泰預期2021年上半年的客運運力將遠低於25%,但預計2021年下半年的客運運力將會逐步回升。

曾深具中資背景的港龍終落幕

港龍航空於1985年5月由多名華商及多間中資機構成立,包括商人曹光彪、李嘉誠、霍英東、郭鶴年和馮秉芬,以及中資機構中銀集團、華潤和招商局等。據悉,港龍是在當時中共喉舌新華社的前社長許家屯的遊說下成立。

成立之後,中資機構逐漸掌控港龍,至2004年,中國國際航空集團透過中航興業持有港龍約43%股權。2006年,國泰以82.2億港元收購港龍,但國航亦持有國泰10%股權。

2020年,在香港營運35年、曾深具中資背景的港龍航空落幕,而其控股方國泰航空獲得來自香港政府的注資計劃,香港政府也以此獲得該公司6.08%的股份。@