中國大陸汽車公司2020年半年報近日密集出爐，其中有七成車企盈利下滑，北汽藍谷同比下降2814.98%。根據調查顯示，上半年大陸汽車經銷商八成銷量下滑。
據第一財經報道，A股和港股24家整車上市公司中，16家公司淨利潤出現下滑，僅8家淨利潤實現同比增長。
24家上市車企中只有15家淨利潤為正，其中名列盈利榜單首位的上汽集團，淨利潤同比跌幅明顯。長安汽車和廣汽集團位居第二和第三名，如果扣除非經常性損益，長安汽車上半年實則虧損26.17億元。
總體而言，頭部車企營收下滑幅度相對較小，淨利潤下滑幅度較大。底部企業則出現營收與淨利潤雙雙大幅下降，乃至於虧損。
如吉利汽車上半年營業收入同比下跌23%；淨利潤同比下跌42.67%。長城汽車上半年營業收入同比下跌10.88%；淨利潤同比減少24.5%。廣汽集團上半年合併營業收入同比下降9.5%；淨利潤同比下降52.9%。北京汽車上半年營業收入同比下降11.6%；淨利潤同比下降65.7%。
而處於底部的*ST力帆、*ST眾泰、ST海馬分別虧損25.95億元、10.34億元、1.73億元。據了解，*ST力帆正在進行破產重整，有可能破產退市。*ST眾泰也正陷入資金困局，如果沒有外部資金支持，也存在退市風險。
北汽藍谷是今年上半年利潤下滑幅度最大的車企，淨利潤為-18.63億元，同比下降2814.98%。
合資乘用車公司的利潤表現同比普遍出現下滑。如廣汽集團旗下廣汽本田上半年淨利潤同比下滑16.7%。東風汽車上半年從合資公司獲得的利潤大幅減少，其中投資PSA集團收益減少13.13億元，投資東風汽車有限公司收益減少16.74億元，投資東風本田收益減少9.67億元。
另據《北京商報》報道，東風汽車集團有限公司旗下法系合資車企神龍汽車今年上半年銷量仍繼續下滑，累計銷量同比下降63.13%。其中，標緻品牌零售銷量同比下降69%；雪鐵龍品牌零售銷量同比下降76.6%。除銷量下滑，神龍汽車也仍未擺脫虧損困境。
北京汽車、華晨中國未來盈利能力值得擔憂，兩家公司絕大部份利潤來自於旗下合資經營的北京奔馳和華晨寶馬，自主品牌業務持續虧損。
受疫情影響，客車類公司今年上半年業績亦普遍不佳，以生產客車為主要業務的金龍汽車、宇通客車、中通客車、亞星客車和ST安凱，都出現了不同幅度的利潤下滑。
汽車經銷商八成銷量下滑
近期，多家上市汽車經銷集團陸續發佈了2020年半年報。《21世紀經濟報道》選取10家A股和港股上市的汽車經銷商，有7家營業收入和歸母淨利潤同比下滑。
此外，A股的兩家綜合性較強的上市公司廣匯汽車和國機汽車，營收同比分別下降18.1%、31.5%，淨利潤同比分別下降66.8%、45%。
近期，中國汽車流通協會發佈的一份經銷商生存調查報告顯示，2020年上半年，全國實現銷量正增長的經銷商佔比僅為21.5%，即八成汽車經銷商的銷量是下滑的。#
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