美國政府表示將對中共客機進行「禁航令」，大約12小時之後，中共航空管理局周四表示，將放寬對外國航空公司的限制，增加在中國大陸與其它地區之間的航班。

特朗普政府6月3日表示，鑒於中共政府違反了兩國在1980年達成的協議，實際上對美國商業航班實施了「禁航令」，因此從6月16日開始，美國計劃禁止中共客機飛進或飛出美國。而且還明確表示，美國不會批准中共的「包機」航班，「包機」已成為一些中國國民回國的方式。

第二天，中共民航局宣佈從6月8日起放寬國際客運航班限制，並實施航班獎勵和熔斷措施。

民航局官網上的通知稱，從6月8日起，所有未列入「第5期」航班計劃的外國航空公司，可選擇一個具備接收能力的口岸城市，每周營運一班國際客運航線航班。各航空公司可向民航局申請運行至10月24日的航班預先飛行計劃。

中共民航總局在聲明中並未直接提及美國的報復行動，規定允許所有外國航空公司從批准的城市列表中進行選擇，每周營運一次國際客運航班。

根據所謂的「航班獎勵和熔斷措施」，如果一個航班的乘客連續三周測試該中共病毒（武漢肺炎、新冠狀病毒）呈陰性，那麼該航空公司可以每周增加一次航班，最多達到每周兩班。

但如果五名或以上的乘客對該病毒呈陽性反應，航空公司必須進行「熔斷」，將航班暫停一周。達到10個的，暫停四周該公司該航線的運行。「熔斷」期結束後，航空公司方可恢復每周一班航班計劃。

在周四的通知中，中共民航總局指定了37個外國航空公司可以往返的港口城市，其中包括北京、上海、深圳、廣州和成都等主要城市。

今天中共國航和海航的股票在早盤交易中下跌近2%，南方航空的股票下跌0.4%，不過東方航空的股票上漲了約0.5%。

美國要求對等權利

美國交通部在聲明中表示，將繼續與中方商討，以保證兩國的航空公司享受同等權利：「中國（中共）政府允許多少美國航空公司的對華航班，我們就會允許多少中國航空公司的對美航班。」

不過交通部也表示，如果中方對應機構及時調整其政策，減少針對美國航空公司的限制，那美國交通部也會隨時重新考慮這項禁令。

在中共病毒疫情爆發之前，中美雙邊每周有三百多個航班。美國交通部說，到3月12日，美國航空公司已經停止了往返中國的客運服務，但中方航空公司仍然繼續營運一些往返美國的航班，2月中旬中方航空公司保持每周20航班，至3月中旬增加到每周34個航班。

今年5月份，美國航空公司達美航空（Delta Airlines）、美聯航（United Airlines）向中共民航局申請從6月1日起恢復對華航線，但尚未得到批准。作為報復措施，美國的禁飛令將針對中國航空（Air China）、中國東方航空（China Eastern Airlines）、中國南方航空（China Southern Airlines）、海南航空（Hainan Airlines）四大營運中美航線的中方航空公司。#

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