在大陸設有工廠的日本企業多數沒有按期復工,一些日企表示,即使工廠復工也無法立刻恢復正常營運。

日本共同社消息,豐田汽車零件製造商「愛知製鋼」(Aichi Steel)因上海疫情和交通管制,10日早晨取消了其上海分公司工廠原定當天開工的計劃,延期至14日。但公關部人士透露,該公司最初的開工率恐怕只能達到20%至30%。

豐田汽車位於天津、成都等四個大陸地區的整車工廠原定10日開工,現延期至17日以後。本田汽車的武漢工廠將復工時間從14日延後至2月下旬。

日本馬自達公司12日表示,受中共肺炎(俗稱武漢肺炎、新冠肺炎)擴大的影響,位於南京市的整車工廠復工時間從12日推遲至17日以後。

另外,在汽車零部件供應方面,日本從大陸的進口量佔總進口量的30%,大陸工廠長期停工將對日本本土車企造成巨大影響。

《日經新聞》2月9日引述分析表示,大陸中共肺炎疫情的爆發引發的衝擊,反映了全球經濟依賴中國的代價。

其它在華日本企業中,東芝的公關部表示,「關於工廠能否復工,總部正在彙總信息」。迅銷的公關部表示,10日上午大陸的750家優衣庫門店中有大約350家繼續停業。

樂器製造商雅馬哈(YAMAHA)將其大陸所有工廠的開工日期延至2月16日,其董事山畑聰表示,公司需要為啟動工廠運作做準備,否則,之前的延期開工會降低生產效率。

日本化工公司東麗(Toray)表示,該公司在大陸的36個生產基地中,只有十幾個確認復工。

一家在大陸設有工廠的日本玩具製造商透露,大陸除了部份國營、大企業獲准復工外,幾乎所有企業的復工申請,都遭地方政府駁回。

除了日本,台灣的鴻海富士康也有大量工廠設在大陸,所以iPhone在組裝方面受到此次疫情的巨大衝擊。台灣INSIDE網站引述富士康內部人士的話透露,鴻海集團在大陸有43萬名生產線技術員,富士康最大的 iPhone工廠就設在距離武漢大約515公里的河南鄭州。

鴻海原計劃10日開工,但未能如期,11日傳出消息說可以開工,但返工的工人不足10%。#