中共肺炎(俗稱武漢肺炎、新冠肺炎)疫情導致大陸封城、隔離,那些深耕大陸的外企深受其害——延遲復工導致巨額損失、股價暴跌。有外商表示,不敢預計未來的狀況。

深圳當代社會觀察研究所所長劉開明直言,如果疫情未能在三月份降溫,將發生外企轉單和本國企業出走,「中國供應鏈和其作為世界工廠的地位將粉碎」。

路透專欄作家史溫尼(Pete Sweeney)撰文表示,目前大陸經濟增長主要依賴消費而非出口,而消費很難透過政策寬鬆來啟動,尤其是在疫情下一切處於隔離狀態的時候,大陸經濟難逃一場痛苦的經歷。

創富資本公司(Discover Capital)執行董事劉潔芝表示,疫情會加快外企分散生產基地,轉進其它區域,以台商為例,預計台商將發展新的全球分工生產模式。

目前60%業務在大陸  台商不敢預計未來狀況

台灣一家手搖茶廠商,在中美貿易戰期間沒有考慮離開大陸,並打算今年擴大大陸業務,但此次肺炎疫情令其改變計劃。

台灣《商業周刊》網站2月6日引述該企業高管的話表示,中共肺炎是各行各業都沒有想到的經濟原子彈,該公司的大陸業務比重佔60%,預計要損失千萬元人民幣,「現在損失還沒見底,接下來三個月的狀況根本不敢算。」

這位高管說,對手搖茶飲業來說,原材料的管控關係到存亡,公司在大陸的五個大倉庫裏存滿了過年和展店要用的原材料,囤積很多貨物,結果都沒賣掉,非常慘,原計劃再開1000家店,現在只能開300家。

現在沒有營收,但房租等成本照付。開工後,還要面臨防疫和工資的壓力。

BBC分析文章用「黑天鵝」比喻此次疫情,一方面服務行業將遭受數以萬億的損失,另一方面,製造業面臨工廠難以開工的問題。

深耕大陸  特斯拉股價暴跌

特斯拉股價在經歷一段時間暴漲後,美國時間2月5日大幅下跌,開盤即跌7%,盤中一度下跌20%。截至收盤,在當日美股三大股指整體大漲的情況下,特斯拉股價收跌17.18%,報734.70美元,市值蒸發200多億美元。

這是特斯拉史上最大單日跌幅,僅次於2012年19.3%的單日跌幅。

前一個交易日(2月4日),特斯拉對外事務副總裁陶琳在微博表示,原定2月初交付的大陸製Model 3電動車,受中共肺炎疫情影響將延遲交貨,目前正在制定計劃。

特斯拉首席財務官扎奇·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)上周在一場電話會議上說,上海工廠將關閉一周至一周半,在一定程度上會影響公司在2020年第一季度的盈利能力。

特斯拉在此次股價暴跌之前經歷暴漲,今年以來截至周二收盤累計漲幅超過112%。

有消息說,5日當天美國著名消費維權人士拉爾夫·納德(Ralph Nader)發出警告,針對特斯拉股票近期的持續暴漲,呼籲監管機構考慮對潛在的內幕交易進行調查。

2月4日知名做空機構Citron Research(香櫞研究)表示,「如果特斯拉創始人馬斯克是基金經理,現在也會做空,特斯拉已經成為新的華爾街賭場」。

摩根大通也認為,特斯拉目前的股價對一家汽車製造商來說被嚴重高估,在他們看來,特斯拉是一家汽車公司,而投資者卻將其估值為科技公司。一些分析師認為,特斯拉股價有再次下跌的可能。

在大陸投資生產的其它外企,比如通用汽車、福特汽車、本田汽車和日產汽車都表示,將延期開工。#