美國電動車製造龍頭特斯拉(Tesla Inc)股價持續上漲,其市值星期三(1月22日)首次超過1,000億美元,超越德國大眾汽車(Volkswagen AG),成為全球市值最高的車商,僅次於日本豐田汽車(Toyota Motor Corp)。

特斯拉股價22日盤中一度大漲逾8%,令其市值超過1,070億美元。該股收盤時漲幅回縮至4.09%,報569.56美元,市值降至1,020億美元,仍高於1,000億美元大關。

大眾汽車股價當日收盤下跌1.19%,報179.14 歐元(約198.76美元),市值為900億歐元(約998.59億美元);豐田汽車下跌0.39%,報7,823日圓(約71.23美元),市值為25.53兆日圓(約2,324億美元)。

特斯拉市值達到新的里程碑,讓該公司行政總裁(CEO)馬斯克(Elon Musk)距離收穫第一筆報酬——價值3.46億美元的股票期權近了一大步。

特斯拉董事會2018年批准了一項針對馬斯克的薪酬激勵方案,該方案是總值有可能超過55億美元的股票期權,分成12筆。第一筆價值至少達3.46億美元,條件是特斯拉市值超過1,000億美元並維持一定時間,同時年營收達到200億美元或息、稅前利潤達到15億美元。此後的要求逐筆升高。

特斯拉去年營收就達到了214.61億美元,該公司未來幾天將公佈去年業績,FactSet調查的分析師預計,其2019年利潤將為26億美元、營收將為241.9億美元。

馬斯克擁有特斯拉20%的股權,但他目前在公司不拿任何薪資和獎勵。

特朗普總統對特斯拉的股價表現表示驚歎,他在接受CNBC 採訪時稱:「那麼短時間內漲這麼高令人驚訝,一年前人們還議論說該公司要完蛋了。」他並表示,他近期還和馬斯克會了面,建議他在美國建廠。他說:「他會在美國建一間大工廠的,他必須做,因為我們幫了他,他也得幫我們。」

特斯拉於去年10月23日盤後報告了第三季度業績,每股獲利78美分,遠優於市場預期的每股虧損46美分。同時,其2019年全年汽車交付量為360,000輛,達到了其360,000~400,000 目標交付區間的下限。此外,特斯拉中國上海生產Model 3房車的工廠提前投產,據說其每星期產量超過1,000輛。

這些因素推動特斯拉股價持續快速上漲,該股今年以來已上漲逾30%,比去年6 月份的歷史最低收盤水平178.97美元,更高了逾200%。

特斯拉22日還迎來另一個好消息,一份法庭文件顯示,密歇根州和該公司達成協議,允許其直接向客戶銷售汽車。據悉,目前美國有逾6個州禁止特斯拉的直銷汽車商業模式,或限制其直銷商店和服務中心的數量。◇