法國標緻雪鐵龍集團在中國的合資項目連連失利,「長安標緻雪鐵龍」將全面退出中國。中國汽車行業正值寒冬,眾多汽車企業陷入生存困境。

中國媒體11月29日消息,法國汽車製造商「標緻雪鐵龍集團(PSA)」正計劃出售其在中國合資公司「長安標緻雪鐵龍(長安PSA)」所持有的50%公司股份,目前正在尋找買家。PSA將於29日向法國工會提交其出售計劃。

長安PSA的合資股東是重慶長安汽車股份有限公司(長安汽車),長安汽車已經在重慶聯合產權交易所掛牌出售長安PSA剩餘的50%股份。

29日,長安汽車向監管機構提交一份最新文件,說明該公司出售長安PSA股份的底價是16.3億元(人民幣,下同)。

PSA中國合資公司連連敗北

長安PSA成立於2011年,在中國生產和銷售DS品牌產品,2013年投產以來銷量持續下滑,2018年銷量暴跌32%,全年銷量僅3900輛,今年前9個月銷量僅2000輛。

長安汽車的財務報告顯示,在2013年至2019年9月30日的6年間,長安汽車在長安PSA的股權收益累計虧損24.55億元,長安PSA整體虧損49.1億元。

長安PSA退出中國,是法國標緻雪鐵龍集團在中國的第二次失利。該集團早在1985年與廣州汽車廠合資的廣州標緻汽車有限公司(廣州標緻),1997年宣告破產,虧損30億元,當時該集團以1法郎的價格賣掉廣州標緻。

目前,法國標緻雪鐵龍集團在中國還有另一家合資公司「神龍汽車」,同樣面臨銷售困境。今年上半年虧損25億元,前10個月銷量同比下降54.83%。路透社曾引述內部文件透露神龍汽車將裁員數千人、關閉武漢兩個工廠。

中國汽車行業遭遇生存困境

來自《財經國家周刊》的消息,在11月22日至12月1日的廣州車展中,參展的汽車企業數量明顯減少,尤其是一些傳統的車企都沒有到場,一些新型車企為了曝光而參加車展,但並沒有得到市場認可。

中國新能源汽車是新型車企的主力,但中國汽車工業協會數據顯示,今年10月份,新能源車企的產銷量同比分別下降35.4%和45.6%。分析認為,新能源汽車市場下滑是個危險的信號。

中國汽車行業從去年6月份開始,整體銷量連續16個月下滑。今年前10個月,中國汽車行業產銷量同比分別下降10.4%和9.7%,中國品牌車和合資車的銷量同比分別下降15.8%和5.6%,豪華車品牌在中國市場開始降價出售。

報道還提到,目前很多汽車企業推遲了批量生產的時間,一些車企的工廠已經停工,有的股東已經撤資,中國汽車行業面臨生存困境。

上述與PSA合資的長安汽車,也同時與福特汽車合資「長安福特」,進行生產和銷售。長安福特的銷量2017年同比下降14%、2018年同比下降54%、今年前9個月同比下降58%。銷量下降的主要原因是頻頻被曝出質量問題,包括突然熄火、變速箱漏油、斷軸、車內臭味引發車主頭痛噁心等。#