受大陸經濟下行影響,網約車巨頭「滴滴出行」遭遇危機,市場傳出消息說,部份滴滴股東已對公司失去信心,欲以遠低於滴滴估值的價格拋售股份,表態不看好滴滴前景。

據全天氣科技等媒體報道,10月1日晚間市場傳出消息,「滴滴出行」的一部份股東打算在二級市場出售持股,售價遠低於滴滴最近570億美元估值的價格。

滴滴並未回應上述消息。不過最近幾個月已經傳出股東轉讓滴滴股份、滴滴有意再度啟動融資的消息。

滴滴近期頻傳股權變動

上海聯合產權交易所7月公告,「滴滴出行」13.75萬股股份被轉讓,但並未批露出售的價格和轉讓股份所佔的比重,而是稱市場對滴滴出行給予估值550億美元,主要邏輯源於對於滴滴未來在智慧交通等方案的佈局。股權轉讓出售價則按照475.44億美元的估值來交易。

對此,有業內人士分析,475.44億美元與550億美元落差巨大,反映出基金公司想出手滴滴的意願相當強烈,才會有如此幅度的讓利。

滴滴:融資和IPO內容為假消息

今年9月末,滴滴也傳出再融資消息,市場盛傳滴滴會在10月開啟新一輪融資,最新估值初步不低於630億美元,且計劃於2021年前完成上市。但虎嗅網引述滴滴回應,融資和IPO內容都為假消息。

市場對「滴滴出行」的信心正在減弱,其原因有很多。滴滴出行在去年開始計劃進行首次公開招股,估值高達800億美元。但因政府規定而減少了駕駛員的供應,因此面臨著新的障礙。

滴滴自去年上半年以來未透露其財務業績的詳細信息,但陸媒報道稱,2018年的損失較2017年有所擴大,部份原因是遵守新法規的成本增加。

今年年初,滴滴公司解僱了約2,000名員工,佔其員工總數的15%。

高盛(Goldman Sachs)分析師在有關乘車行業和其它出行業務的研究報告中說:「儘管我們將新出行視為長期的巨大機遇,但實現這一目標的路途並非直線。」「短期內,競爭、法規、勞動力成本上升以及宏觀問題都是主要風險,而長期技術發展可能會改變市場增長和競爭地位。」

有業內人士分析,目前,受經濟下行大環境的影響,在疊加中美貿易戰的背景下,民眾消費信心不強,「滴滴出行」危機恐加深。#