日前一列港鐵火車出軌,在官民激烈對抗的背景下,此事立即引發輿論關注。中共在國內操控輿論,在毫無證據的情況下指控是香港抗議者所為。而多名專家排除人為因素,香港警方的初步調查結論也是「不涉刑事行為」。

周二(17日)港鐵紅磡站列車出軌,一些中國大陸媒體和網民,迅速將事件定性為「暴徒破壞」,隨即展開對香港抗議者的口誅筆伐。雖然中共官媒並未直接指控抗議者,但外界普遍認為是北京在操控輿論,繼續煽動對港人的仇恨。

據香港《蘋果日報》周三報道,香港警方亦曾「配合大陸宣傳」,擺出大陣仗到現場調查。有組織罪案及三合會調查科(O記)高級警司李桂華,當天中午即率領五、六名探員到紅磡站向職員查問,並到現場蒐證,逗留約一小時。不過,警方事後表示,經初步調查「未發現涉刑事成份」。

港鐵和機電工程署周三早亦透露,經通宵調查,除了在鐵軌上又發現一條裂紋外,未發現有明顯外來物。機電署助理署長張劍清之前表示,現場共發現兩處斷軌及兩條裂縫。港鐵車務工程總管李家潤認為,裂縫是事後造成的機會較大。兩人均表示,未明顯外來物,故人為破壞的機會非常低。

早前亦有專家指出,如果是鐵軌遭受外來破壞,最可能是當日頭班車出事,但出事列車並非頭班車,而且出軌車廂也位於這列火車的中間部份,如果是有人向路軌投擲外來物造成出軌,必須經過「非常精準的計算」,十分困難。

不過,無論專家解析還是官方表態,都沒有止息大陸的網絡炒作。央視官微周三發佈的相關新聞下面,大多數留言還在指責香港抗議者「製造恐怖」,甚至還有疑似五毛「帶節奏」,聲稱有「美國在背後技術指導」。

而香港親北京大黨民建聯,其立法會議員陳恒鑌周三早仍然堅稱,不能排除事故與人為有關。


周二早近8時半,涉事列車正駛進紅磡站一號月台,突然第四至第六節車廂出軌,並在第四與第五節之間斷開兩截。事故造成8人受傷,其中5人送醫。

事後,港鐵方面表示,出事路段共有七個道岔位置,6至7月間曾經五度進行超音波探測,最近一次目測檢查為周一晚。此外,周一晚間,出軌路口後方一百多米處,曾經更換一段大約八米長的鋼軌。出事列車車齡達30多年,一直有定期保養維修。#

(轉自新唐人電視台)