港鐵車務工程總管李家潤在一個電台節目表示,紅磡站列車出軌事故,調查後又發現1處裂紋,大約1至2毫米,這是事故後發現4處裂紋,他说,事發後造成裂纹的可能性較大,會邀請專家,透過電腦模擬,深入和小心研究裂紋的因果關係,以了解列車出軌原因。

据香港电台的消息,李家潤表示,搶修期間,暫時看不見路軌上有明顯外來物,導致出軌事故。他表示,紅磡1號月台仍在復修中,會再做現場搜索。

對於「波口位」出問題導致出軌的猜測,李家潤表示,現場所有波口位都在電腦系統要求的正常位置。他還表示,早前更換的路軌大約長8米,距離涉事現場過百米,所有損傷的地方都不在新更換的路軌上。@

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