接近大陸華泰汽車的一位人士說,華泰汽車已出現大面積欠薪欠款的情況,過去幾年宣稱投資總額超過300億元(人民幣,下同)的三大基地也均已停產。

第一財經等媒體報道,位於江蘇省江陰市高新技術產業開發區的華歐德變速器有限公司(下稱「華歐德」),是華泰汽車集團有限公司(下稱「華泰汽車」)的子公司。目前,華歐德生產車間大門緊閉,不見工人,也沒有一台設備開動運轉,車間外圍的荒草已經半人高。

「經過我們現場調查,從2015年設備進場到現在,這個工廠從來沒有生產過。」5月中旬,江陰高開區管委會相關負責人表示。

但就是這家從未生產過的變速器公司,卻數次質押,為母公司華泰汽車籌集到了至少14.5億元資金。

在鄂爾多斯建汽車廠換取煤礦土地收益

一位接近華泰汽車的人士表示,華泰汽車在鄂爾多斯投資建廠的最大收益是通過投資汽車項目在當地換來了煤礦和土地的收益。

2008年,華泰汽車將碾盤梁煤礦礦權轉賣給山西普大煤業集團,直接獲利7億元。

2017年,鄂爾多斯康巴什國土資源局希望將華泰汽車遷出康巴什區,將土地另行開發,雙方在最後一次訴訟中,華泰汽車將土地轉讓的拆遷補償款提高至22億元。

資金用處成謎

據華泰汽車2018年上半年報,華泰汽車通過質押子公司股權、房產土地、設備等,獲得並已使用的銀行授信高達196.84億元。

但這些資金用於何處卻是個謎。過去幾年華泰汽車並未投放大量新產品,其宣稱投資總額超過300億元的3大基地並未按照規劃建成相應產能規模,且3大基地均已全面停產。

天津華泰質量部一位員工稱,去年9月起,天津華泰開始拖欠員工工資,與此同時,天津華泰出現大面積的員工離職。

除了拖欠員工工資,華泰汽車還存在多宗拖欠供應商貨款、工程建設公司工程款項等事件。

綜合華泰汽車銷量數據、基地停產、員工欠薪、供應商欠款、短期債務以及現金流淨額等信息,華泰汽車已經出現整體性的經營困境和體系性的資金危機。

公開資料顯示,華泰汽車集團成立於2000年,當年總資產420億元,員工近萬人。在天津、山東榮成、內蒙古鄂爾多斯三大核心生產基地,擁有SUV、客車、轎車及動力系統四大產業平台。◇