瑞典紳寶集團（Saab AB）研製的第四代戰機獅鷲（Gripen），素以電子作戰見長。該公司在最近公佈的影片中表示，獅鷲戰機在狹小的道路上也能操作，這使它能一直處於備戰狀態。

這段影片指出，獅鷲戰機一開始被設計在惡劣的環境下以及分散開的空軍基地執行任務。由於作戰成效的關鍵在於有需要時讓戰機迅速升空，因此獅鷲戰機被如此設計，以便隨時都能最大限度地使用。

獅鷲戰機可以在小型機場上起飛，甚至在沒有跑道或跑道受損時，狹小的公路也能替代。舉例來說，這款戰機能在長800米、寬16米的狹路上操作。

此外，該戰機的設計使其待在地面的檢修時間最小化。比如說，做好空戰準備，包括加油和安裝武器，可以在不到10分鐘的時間內完成。而其所需的裝備用一個標準的20呎（6米）貨櫃就能容納，所以可以存放在臨時的空軍基地。

當獅鷲戰機的飛行員看到起飛訊號時，他只需要啟動一個引擎，並進行自動化啟動測試，便可以立即升空。在上述多種條件的配合下，這款戰機能一直保持在備戰狀態。

獅鷲戰機是單引擎的多用途戰機，它由一具Volvo RM12發動機提供動力，最高飛行速度可達2馬赫。

儘管獅鷲戰機不具備隱形功能，無法攜帶很多武器，而且它不是航程最遠、速度最快或最便宜的戰機，但它專精於電子戰，足以與俄羅斯的蘇愷（Sukhoi）戰機抗衡。

瑞典空軍司令赫格森（Mats Helgesson）此前發表大膽的言論說，獅鷲戰機，尤其是最新的E型（Gripen E），被設計來擊敗蘇愷戰機，而且擁有「黑帶」的實力。

英國智囊皇家聯合研究所（Royal United Services Institute）的空中作戰專家布朗克（Justin Bronk）告訴「商業內幕」（Business Insider）網站說，幾乎所有現代化的戰機都會進行某種程度的電子戰，但獅鷲E戰機更專精於此。

他舉例說，獅鷲戰機的瑞典飛行員在幾年前曾施展電子作戰戰術，利用其干擾能力飛到颱風戰機（Eurofighter Typhoon）的左翼旁邊，而未被機上的德國飛行員察覺。

他說，先前讓颱風戰機吃癟的是C/D系列，而赫格森所說的E系列的電子作戰能力更厲害。◇

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