美國交通部長趙小蘭(Elaine Chao)週二(3月19日)表示,自去年10月以來,波音737 MAX客機已經兩次發生墜機事故,她已經要求交通部檢察長審核美國聯邦航空管理局對波音737 MAX客機的認證。

趙小蘭在一份備忘錄中說,進行審核是為了「協助聯邦航空局確保其安全程序得到有效執行」。

交通部監察長辦公室和波音公司週二沒有立即對此發表評論。

去年10月,印度尼西亞獅子航空公司(Lion Air)的一架波音737 MAX 8噴射式客機,起飛11分鐘後墜毀在爪哇海,機上189人全部罹難。

今年3月10日,埃塞俄比亞航空公司(埃塞俄比亞航空公司)一架波音相同機型的飛機,自亞的斯亞貝巴國際機場起飛6分鐘後墜毀,機上157人全數遇難。

目前,世界上大部份國家都已經下令停飛737 MAX客機,並禁止該型客機出入邊境和過境飛行。

據“華爾街日報”在19日引述消息人士的話透露,交通部督察長的調查重點為:確定FAA在認證波音737 MAX的反失速系統(防失速系統)時,也就是「機動特性增強系統」 (機動特性增強系統,MCAS),是否使用正確的設計標準及工程分析;對於全新的波音737 MAX飛機,FAA為何決定不需要對飛行員提供MCAS的飛行模擬培訓; FAA與波音公司之間的溝通。

據相關資料顯示,首架737 MAX客機是在2017年5月交付.737 MAX客機總共有4個型號,包括縮短型737 MAX 7,標準型737 MAX 8,加長型737 MAX 9,以及超長型的737 MAX 10.◇