大陸國企生產的奧迪汽車致車主患癌症的事件,影響逐漸擴大,逾2,000車主要加入維權;揭露事件的受害車主林女士疑被「封口」,其社交媒體也遭封號。業內人士表示,所有大陸車企都使用有毒材料。

投訴人林女士向自由亞洲電台表示,他們在微信公號公開舉報奧迪國產汽車疑使用有毒材料,導致車主患上白血病之後,不到兩天,已有一百五十多萬人跟帖,並且有20位有同樣病徵的車主聯繫她。

自由亞洲電台12日再致電林女士跟進情況時,她指報道刊登後,她的手機就受到不明原因干擾。

她以患病為由,暫時不便再作回答。

逾兩千車主加入維權

受害人李先生向自由亞洲電台表示:「我是2014年4月份買的奧迪Q5,一汽大眾國產化的。反正車裏面一直有異味嘛。2018年的7月份(我)查出來是急性髓系白血病M4。得病期間,朋友在開我的車嘛,他說,你那車裏面味道大得很。我那車一直在朋友家放著,他們家裝修後,檢測室內甲醛,他順便把我那車也檢測了,說是裏面空氣不合格。」

李先生表示,他此前在寧夏經商,擁有自己的工廠,生病後,看病花了一百多萬,現在已一無所有。他認為,需要所有受害者集體維權才有希望。

據悉,因投訴一汽大眾奧迪汽車車內異味要求維權的多個QQ群,早已超過2,000人。此外,原《南方周末報》記者也曾起訴一汽大眾,並以和解結束。

但迄今為止,官方都沒有明確的補救措施。

奔馳、寶馬、豐田都出現過異味

出現問題的不僅是奧迪,大牌車企國產的奔馳、寶馬、豐田等都曾出現過「異味」、「臭味」等現象。只不過奧迪車主的集體維權,把車內污染的嚴重後果,以一種驚悚的方式呈現在大家面前。

早在2013年「3•15」期間,央視新聞《每周質量報告》節目曾曝光,奔馳、寶馬、奧迪等部份車型存在車內異味現象,其中「瀝青阻尼片」為釋放有毒氣體的源頭之一。

檢測:奧迪Q5 存在致癌物污染

搜狐汽車報道,對23輛奧迪Q5(出廠日期為2013.6~2016.10)檢測證明:即使在未添加任何內飾,且部份車輛已經在官方更換了隔音棉的情況下,全部車輛(23輛)均檢出甲醛、TVOC,部份車輛檢出其餘5種污染物(苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯)。

另據網易汽車報道,在2004年車內空氣質量測試中,某主流合資中級車的二甲苯含量超標137倍(當時沒有汽車空氣質量標準,參考的是室內空氣標準),當時國產車內污染物普遍超標十幾倍、幾十倍。

而甲醛、苯被車主認為是致癌主要因素。◇