馬航MH370客機5年前在從吉隆坡飛往北京的途中神秘失蹤。航班上載有239人包括有153名中國乘客,至今下落不明。3月8日是MH370空難整5周年,失聯中國乘客的親人代表聚集中共外交部前,要求政府作出解釋。

綜合霍士和法廣報道,大約40人3月8日聚集在中共外交部外面,要求政府對失蹤的MH370航班提供更多信息。現場出現很多保安人員。

失聯中國乘客的親人代表聚集中共外交部前,現場也有很多保安人員。(GREG BAKER/AFP/Getty Images)
失聯中國乘客的親人代表聚集中共外交部前,現場也有很多保安人員。(GREG BAKER/AFP/Getty Images)

馬航MH370失蹤乘客親屬協會發言人江輝(Jiang Hui,音譯)說,他們聽說馬來西亞可能會恢復搜索工作。江輝的母親是MH370的乘客之一。

失聯乘客的親屬表示,他們對中共外交部沒有向他們做出直接回應感到失望。

江輝說,要「問問我們的外交部,就是中國(中共)政府,對重啟搜索,是甚麼態度,也希望他們能發出一個聲音。」

這些失蹤乘客親屬代表3月8日未被允許進入中共外交部。他們待在外交部對面的商業中心一間辦公室裏。一名婦女走出那個辦公室哭著說:「我們親人失聯5年了,我的孩子三口都在飛機上,5年沒有回家了,你說我是甚麼心情啊!我那小寶貝(孫女)都該上學了,今年都7歲7個月了,我真的快急瘋了!5年了,政府也沒給我們說法,太冤了……」

馬航失蹤乘客的親屬們感到被放棄。一位署名「李智的太太高永富」的親屬在微信上貼出女兒畫的想念爸爸的畫。她寫道:「我女兒和我說她想爸爸了,問爸爸甚麼時候回來,我不知道該怎麼回答她……」「找不到飛機,找不到飛機失聯的原因,就沒有人能夠保證自己和家人今後旅行的安全。」

馬航空難事件回放

維基資料顯示,2014年3月8日,馬航MH370號班機從吉隆坡國際機場起飛,在起飛後不久便在馬來西亞與越南海域的交界處、土珠島以南約140海浬及哥打巴魯東北東約90海浬處與馬國梳邦空管中心(Air Traffic Control Centre Subang)失去聯繫。

隨後,根據數據分析,推定的飛機失蹤位置被多次修改,最終認為該班機進入並於南印度洋失聯。當時MH370航班上載有239人,機組人員12人,乘客227名,其中有153名中國乘客。客機失蹤後,多國組織大規模的搜救行動,但一直未發現客機下落。該空難為商業航班事故史上,唯一未能確定具體失事地點的事故。

2015年7月29日,一塊疑似大型飛機襟副翼殘骸在法屬留尼旺島被尋獲,人們才首次掌握到墜毀的線索,上面有一組波音專屬的維修編號,經初步丈量後判斷屬於波音777型客機,最終被送往法國本土的土魯斯國防部裝備總局航空技術中心(DGA Techniques aeronautiques)實驗室進行分析,後於同年8月6日由時任馬來西亞首相納吉間接證實該零件屬於MH370。同年9月3日,法國巴黎檢察院宣佈結果,確定該樣本是編號9M-MRO的波音777機翼。

澳洲、中國和馬來西亞進行了為期兩年的水下搜索工作,於2017年1月終止搜索。2018年1月馬來西亞政府宣佈與美國民間的海洋無限(Ocean Infinity)探勘公司合作進行水下搜救。同年5月,由於仍然未能找到MH370客機的殘駭,馬來西亞宣佈搜索工作停止。#

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