香港去年整體訪港旅客數字錄得11.4%的增長,達到6,515萬人次。當中大陸客增長逾一成,但其它地區不足百分之一的增長。有議員憂慮當局力推大灣區「一小時生活圈」將導致過夜旅客減少,同時大量的陸客拉低旅遊質量趕走其他歐美客。

立法會經濟發展事務委員會昨日討論香港旅遊發展局2019-2020年度工作計劃,包括吸引更多過夜旅客。商務及經濟發展局局長邱騰華展望,今年旅遊業會承接去年強勢,繼續「旺中求穩」。不過,旅發局總幹事劉鎮漢則認為,環球市況不穩,美元維持強勢,人民幣疲弱,會拉低旅客人均消費額,而且港珠澳大橋和高鐵香港段的新鮮感消散,預料大陸旅客增長會放緩。

2018年訪港過夜旅客超過2,926萬人次比2017年增長4.9%,但當中非大陸市場的短途客則呈負增長。同時過夜旅客平均留港時間是3.13晚,比去年減0.1。

公民黨黨魁楊岳橋擔心,粵港澳大灣區建立「一小時生活圈」,會導致過夜旅客減少。「因為現在大灣區標榜一小時生活圈,來到香港一小時就可以走遍大灣區,你又說要過夜旅客,我想知背後邏輯或背後策略重點是甚麼?」質疑政府想留住過夜旅客,或者將旅客推向「一小時生活圈」就算。

楊岳橋擔心,粵港澳大灣區建立「一小時生活圈」,會導致過本港夜旅客減少。( 蔡雯文/大紀元)
楊岳橋擔心,粵港澳大灣區建立「一小時生活圈」,會導致過本港夜旅客減少。( 蔡雯文/大紀元)

劉鎮漢回應,希望借香港作為國際航空樞紐,及大灣區整體吸引力,吸引長途旅客來港,「以香港為一個中轉站,來港後玩數天再進入大灣區⋯⋯我們可以和大灣區(城市)或澳門一起合作,可增強區內旅遊的吸引力。」

酒店房價升 減短途旅客過夜意欲

公民黨議員郭家麒指,來港旅客以大陸客為主,其它國家和地區增長不足百分之一,並不值得高興。近年來大陸旅客的質素,對市民造成滋擾的問題,反幫香港趕客。「你開通了港珠澳大橋,參觀下條橋那些,看一下就走,然後搞到東涌雞毛鴨血那些一定多,我們那些非大陸市場加了0.6%,難聽些即是倒米!」他又說:「這些大陸客特別是超過5,100萬,對於不同社區影響很大。東涌、土瓜灣、屯門、元朗等,其實叫苦連天,這對旅遊業也倒米,因為那些客跟當區市民衝突很大。我們當然不希望香港成為一個劣質旅遊地方。因為當你越來越多大陸客,舉例你試下去淺水灣或山項,很多歐美遊客一見到個情況,排長龍或旅客質素等,都搖頭⋯⋯政府做了甚麼令當地居民和旅客少些衝突。」邱騰華表示當局一直關注有關問題,也與業界商討解決問題。

對於有議員關注低質大陸客會趕走歐美客,邱騰華表示當局一直關注有關問題,也與業界商討解決問題。(蔡雯文/大紀元)
對於有議員關注低質大陸客會趕走歐美客,邱騰華表示當局一直關注有關問題,也與業界商討解決問題。(蔡雯文/大紀元)

民主黨主席胡志偉則擔心,目前本港酒店入住率平均達九成,房間價格上升,會影響短途旅客過夜的意欲,「酒店價格上升影響很多旅客決定來不來或留多長時間一個重要因素⋯⋯當局在我們承載能力上有甚麼基準讓公眾作為參考,甚至作為重點規劃準則?」邱騰華表示,近年不斷有新酒店落成加入營運,而且近年成交了幾幅酒店用地皮,預計2020年酒店房間將超過9萬間,相信供應並非大問題。◇