中國信息通信研究院1月8日宣佈,去年大陸手機市場出貨量4.14億部,按年下降15.6%。除了手機,汽車銷售也下滑,這種趨勢或令中共當局希望以內需拉動經濟增長的希望落空。

據信息通信研究院的數據顯示,在手機出貨量大幅減少同時,全年上市的新機型有764款,按年減少27.5%。

數據同時顯示,去年12月份,大陸手機總出貨量按年下跌16.3%,只有3,564.7萬部。其中,12月份上市的新機型只有42款,按年減少53.3%。

《香港經濟日報》的消息顯示。在去年「十一」長假銷售高峰期,中國4大手機品牌(華為、小米、Oppo、Vivo)出貨量也與去年同期相比下滑超過10%,當中以Oppo、Vivo下滑最嚴重,Oppo下滑33%,Vivo則下滑27%。

市場研究機構Canalys則表示,預計今年大陸手機市場出貨量將自2014年來首跌破4億部,而大陸智能手機市場也會下滑3%。

在新手機市場下滑的同時,二手機市場出現了增長。二手產品交易平台「轉轉」與「科技媒體36氪」聯合發表的《二手手機行業研究報告》表示,未來大陸二手手機交易將由現時佔市場的15%,上漲至30%左右。而今年大陸二手智能手機用戶將達1.44億,按年增長三分一。

該報道解釋,消費者信心下滑、經濟增長持續放緩,將令二手智能手機市場規模擴大。

不僅僅是手機市場,大陸汽車市場銷售也出現了20年來的第一次下滑。

據大陸全國乘聯會1月9日發佈的公告顯示,2018年大陸廣義乘用車零售銷量為2,272.4萬輛,按年減少6%,為逾20年來首次年度下跌。

而12月份廣義乘用車銷量226萬輛,按年減少19%。其中轎車銷量為109.6萬輛,按年下降16.9%;SUV(運動型多功能車,Sports Utility Vehicle)銷量96.6萬輛,按年下降18.9%;MPV(多功能休旅車,Multi-Purpose Vehicle)銷量則為15.53萬輛,按年下降33.5%。

國際投行摩根士丹利的報告認為,中國國內需求下滑是拖累車市的關鍵,預計車市疲弱將會對中國國內品牌汽車銷售造成更大的影響。

海外評論人士文小剛表示,中國內需減弱,消費下滑,再加上經濟增長下降和貿易戰的打擊,中共希望以內需拉動經濟增長的希望或成泡影。雖然中共近來加大力度給中小企業減稅,希望以此保證經濟增長。但即使減稅真的實施,也不會長久,因為減稅以後就要精簡機構,現在機構不精簡,人員還是那麼多,財政開銷還是那麼多,政府收入少了,時間一長肯定維持不住,減稅就會是一句空話。

中國社科院學部委員、中共央行原貨幣政策委員會委員余永定日前表示,中國經濟還面臨經濟體制改革、經濟結構調整、金融風險的防範、房地產泡沫、企業槓桿率過高、影子銀行風險、地方融資平台違約等等諸多問題,但最緊迫的問題是經濟增速的持續下降。

國際投行在去年底紛紛預測今年中國GDP增幅,一般認為會低於6.5%,甚至很多投行認為會在6.1%~6.2%之間。