一名23歲的港鐵女月台助理上周五向香港警方報案，分別在高鐵西九龍總站香港口岸區和內地口岸區被一名男子非禮，警方當日拘捕一名涉案50歲男子，但將案列作「境外罪案」，建議她向內地執法部門報案。公民黨立法會議員陳淑莊指，事件再次證明「一地兩檢」衝擊香港人的權利。
本身是大律師的陳淑莊表示，一般而言，根據《一地兩檢條例》，西九站內地口岸區發生的刑事案件，香港執行法機關難以執法，但其中有「保留事項」的內容，紀錄於條例的附件一，令香港司法管轄權在內地口岸區仍然生效，主要涉及民事性質事情，包括僱傭關係及責任等。
她說，今次案件中港鐵女職員與港鐵是僱傭關係，其自身保障、權利及保險等都屬於保留事項，即在香港司法管轄範疇，可以從民事途徑尋求香港機構如平機會的協助。她認為警方今次似乎不熟悉相關條例。
陳淑莊強調，今次案件印證了泛民提出的「割地兩檢，港人危險」口號，即「一地兩檢」對香港人權利有絕對的剝削和造成很大的負面影響。因為女職員在西九龍站內地口岸區被非禮，不能向香港警方尋求協助，需要依靠內地執法部門處理。即使女事主是港鐵職員故可以從「保留事項」以民事途徑尋求協助，如果是普通市民，便得不到甚麼保障。
保安局局長李家超聲稱案件發生後，當局已與大陸有關部門溝通，警方建議當事人向大陸執法單位報案在程序上理應如此，由於案件的案情相對簡單，沒有需要使用協作機制向大陸求助。他又承認一地兩檢是新生事物，有優化的空間。
議員疑沙中綫工程涉大規模詐騙
近日涉及交通基建的醜聞不斷，亦引起民主派議員關注。政府前日（7日）深夜發新聞稿公佈沙中綫月台層板鋼筋抽驗結果，發現紅磡站東西走廊C3區月台層板近西面連續牆底部，再有多3支鋼筋不合格，扭入螺絲帽的長度不符政府37毫米的標準。另外再發現多一枝鋼筋未有連接螺絲帽，螺絲帽及鋼筋之間存有小間隙，而螺絲頭僅有2至3個扭紋，遠低於標準的約10個扭紋。
港鐵表示，已將相關資料呈交政府及警方調查。警方發言人回應稱，西九龍總區重案組正循製造虛假文書及串謀詐騙等方向調查，會跟相關政府部門及機構保持緊密聯絡。
陳淑莊表示，沙中綫月台層板鋼筋很大機會是被剪短，此前資料顯示工地曾出現剪短鋼筋的機器，質疑是否出現大規模詐騙行為，促警方盡快採取行動。
民主黨立法會議員林卓廷指，沙中綫月台層板鋼筋問題令人觸目驚心，與早前中科興業的指控吻合。他擔心月台結構安全，促政府立即擴大抽驗範圍，不只鑿開表層石屎，更需鑿得更深入，以查看鋼筋造假的嚴重情況。
他又認為當局應責成港鐵立即終止與禮頓的工程合約，並加強監督其工程的施工質素。港鐵提交政府與警方的資料，應同時交予廉政公署跟進。
中環灣仔繞道石屎問題引憂
另外，將在月尾通車的中環灣仔繞道，也被傳媒揭發隧道牆身有滲水、裂紋；又有傳媒指繞道約100個監測位置石屎工程不合格。
陳淑莊指，文件顯示中環灣仔繞道的承建商中國建築，多次被地盤工程公司（艾奕康AECOM）要求注意工程質量，但仍有多處石屎凝固溫度超出路政署的指標，事件可能影響石屎強度，亦可能造成裂紋，滲水會導致鋼筋加快生鏽。她批評在中國建築工程有問題的情況下，路政署仍接受承建商委託專家的調查，「中國建築說ok就ok」，未有跟從既定的指標。她擔心事件成為沙中綫事件翻版，又質疑政府「搬龍門」，促請盡快交代。
林卓廷亦指中環灣仔繞道工程滲水情況令人憂慮，要求政府公佈工程施工質量報告，並向公眾交代政府有何監管及補救措施。◇
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