Alphabet旗下的自駕車公司Waymo至今已在公共道路實際測試了數百萬英里，並在亞利桑那州鳳凰城已測試一年多。不過有鳳凰城當地民眾卻紛紛吐槽，表示不喜歡Waymo自駕車，因為自駕車在十字路口太慢，有時還會出現突如其來的怪異舉動。
有鳳凰城當地民眾向科技媒體「The Information」反映，並不喜歡Waymo自駕車，因為有發生Waymo自駕車右轉時突然停車，導致其他駕駛差點撞上。另外一名男性駕駛則是遇到Waymo自駕車在十字路口的速度非常慢，所以他不得已要超車繞過。還有民眾抱怨，有些無人車根本不理解交通標誌的意思，有時會出現突如其來的怪異舉動，許多民眾受訪時直言：「討厭死了！」「我氣得想殺人！」上述種種的情況，都讓當地民眾感到困擾。
對此，Waymo發言人表示，「Waymo自駕車還在不斷的測試與學習、並持續改善，在測試過程中，安全絕對是最優先的」。而Waymo首席執行官John Krafcik之前曾說過，製造自動駕駛車並讓它廣泛化，需要滿長的時間。
鳳凰城是Waymo投入商用無人計程車服務前，第一個大規模實驗的城市。Waymo在當地設有一組團隊，並招募了400多位體驗者來測試自駕計程車服務計畫。除了每輛車上都配有隨車技術人員，解決測試過程的技術問題，遠端監控中心的團隊也身兼客服人員，透過鏡頭檢查乘客是否有遺忘物品或在車上嘔吐。
今年即將過10歲生日的Waymo已完成將近800萬英里的測試里程，並慢慢成為自動駕駛業的標竿。Waymo先前曾喊出要在今年底前推出商用的計程車服務，根據投資銀行UBS估計，2030年全球無人車產業的收入將高達2.8兆美元，依照目前的發展態勢，Waymo很有可能在叫車市場，拿下60%的市佔率。即使Uber發生自駕車撞死人事故，社會對自動駕駛的質疑聲越來越多，但似乎沒有影響到投資者對Waymo的期望。◇
------------------
📰支持大紀元，購買日報：
https://www.epochtimeshk.org/stores
📊InfoG：
https://bit.ly/EpochTimesHK_InfoG
✒️名家專欄：
https://bit.ly/EpochTimesHK_Column
