美國農業部8月6日發佈的報告顯示,三星期以來第一批美國大豆船啟航運往中國。這表明中共當局從7月6日開始對美國產大豆加徵關稅後,仍在進口一些美國種植的大宗商品。

彭博社報道,根據美國農業部的一份報告,貨船貝蒂斯(Betis)於7月29日從華盛頓卡拉馬碼頭出發前往上海。發貨方是加華隆集團(Gavilon),美國內布拉斯加州的一家飼料、食品與燃料供貨商。

貝蒂斯號是自6月中旬以來第四艘從美國海岸出發的美國大豆船。根據彭博社彙編的航運數據,之前的三艘美國大豆船中只有一艘實際完成交付。

森特科斯先鋒號(Cemtex Pioneer)在當地時間周一下午抵達南通港口,這是中共政府7月對美國大豆加徵25% 的進口關稅後,第一艘美國大豆船到貨。

而於7月6日關稅生效當天狂奔抵達大連港的「飛馬峰號」(Peak Pegasus)貨船,船上運載7 萬噸美國大豆,至今仍在港口外等候。該艘貨船的中國買家是中國儲備糧管理公司。

因全球大豆市場基本供需平衡,外界認為,中共當局對美國大豆加徵關稅,並不明智,因為美國大豆被擋,誰也填補不了中國市場的大豆缺口。

有研究報告指出,中國預計需要購進1,500萬噸加徵關稅的美國大豆,最大的影響或出現在9月新上市的美國大豆銷售上。

荷蘭合作銀行最近的研究報告估計,中國可能不得不購買多達1,500萬噸加徵關稅後的美國大豆。而中國國內大豆客戶至少在短期內不太可能轉嫁增加的成本,這將進一步損及本已很低的利潤。◇