周一(7月30日)上午,馬來西亞公開了馬航MH370失蹤4年後的最終調查報告,調查小組負責人稱,飛機曾在人為控制下被調轉方向。家屬表示對調查結果不滿,希望繼續搜索。

馬來西亞政府於當地時間30日早上9時30分先向馬航MH370的乘客家屬匯報,下午2時30分再召開新聞發佈會交代文件內容。

2014年3月8日,搭載227名乘客和12名機組人員的MH370航班,從吉隆坡國際機場起飛前往北京,不久後,在吉隆坡航空管制區與越南胡志明市航空管制區交界處失蹤。機上有153名中國乘客。

該班機原計劃於北京時間當天早晨6:30抵達北京首都國際機場,但起飛後不足1小時便在馬來西亞與越南海域的交界處,土珠島以南約140海浬及哥打巴魯東北約90海浬處與馬國梳邦空管中心(空中交通管制中心)失去聯繫。隨後,根據數據分析,推定的飛機失蹤位置被多次修改,最終認為班機進入南印度洋,由此失聯。

MH370失蹤後馬來西亞和國際上展開搜索,但是沒有結果,2017年1月停止搜尋。馬國政府今年5月29日取消私人贊助的水下搜查飛機殘骸的行動,馬航MH370成為全球航空史上最大的墜機謎團之一。

飛機掉頭飛 疑有第三方介入

馬來西亞安全調查小組發佈的這份800多頁的報告,重申了以前的調查結論,即沒有找到飛機失蹤的真正原因,不過可以確定的是,這架飛機在失蹤前被切斷通信,然後故意掉頭飛行了七個多小時。飛機掉頭的動作是在人手控制下完成的,不排除第三方非法介入。

報告顯示,MH370的緊急定位發射器(ELT)全部發生故障。ELT的功能是在飛機遇險的時候發出信號,幫助外界給飛機定位,但MH370的所有4個ELT全都發生故障,沒有發出任何信號。

搜索團隊的負責人Kok Soo Chon表示,MH370在印度洋上空飛行的時候,在被操控的情況下偏離了路徑。

「我們可以確認飛機被掉頭」,Kok Soo Chon說,通過模擬器演示,他們試圖確定飛機是如何掉頭的,結論是掉頭是在人工控制下進行的,而不是被遙控,也不是因為機械系統發生故障。

調查排除了MH370的飛行員Zaharie Shah劫持全機人員進行「自殺」,因為Zaharie Shah情況穩定,他沒有財政壓力,與家人也沒有不和,此外對話錄音顯示他當時意識清醒。「我們不認為這是飛行員所造成的事故。」Chon說。

家屬不滿 希望繼續搜索

MH370受難者的家屬們終於得到了這份苦苦期盼4年的最終報告,馬來西亞交通部長Anthony Loke說,調查小組還在交通部給這些家屬進行了解釋和匯報。

家屬們表示他們感到沮喪,因為調查中存在很多難以自圓其說的地方,家屬的很多疑問沒有得到答覆。

英國《衛報》報道,收到這份報告後,很多家屬心煩意亂,許多人哭泣著說,馬來西亞政府公開最終調查報告就好像「關上了(尋求真相的)大門」,說明當局拒絕再調查真相,令他們徹底絕望。

Calvin Shim的妻子是客機上的機組人員,他說早就預料到最終調查報告不會有甚麼新結果,「我不期望報告有任何新發現,因為黑盒子及主要殘骸仍未尋回。」◇