遇見真愛 感受新舊交融的脈動

列車駛近C10「光榮碼頭」,映入眼簾的,是六座小鯨魚造型建築,那是「海洋文化及流行音樂中心」的小型展演廳。沿著魚背階梯拾級而上,可以遠眺河海的交匯,望向西北,可見輕軌愛河鐵橋,以及對岸真愛碼頭興建中的海音工程。華燈初上,登橋捕捉輕軌的彩光樣貌,想像海音完成時的規模氣象,應也是一種夢幻浪漫。

高雄輕軌,跨越愛河鐵橋後,直奔老鹽埕,她是高雄港灣轉型發展的忠實見證者。輕軌的建置,賦予港灣全新的鐵道文化價值,更保存了高雄港區的運輸路線與歷史榮耀。其中愛河舊鐵橋、打狗驛站的活化重生,意義尤其深刻。

擁有七十多年歷史的愛河舊鐵橋,興建於二戰期間,在當年的港區運輸,扮演了舉足輕重的地位。輕軌愛河段施工時,為保存舊橋暫定古蹟,特別採新舊橋共存設計:暫先移走舊軌道,保留橋墩,等輕軌新橋完工後,再將舊鐵軌置放到輕軌橋墩上,新舊橋就此合而為一。

輕軌愛河高架橋,串聯光榮與真愛碼頭,含引道總長833米,其中愛河主橋長約112米、寬21米,橋面中央設有強化玻璃及燈光照明,兩側則鋪設木板,可供行人散步或乘騎單車。民眾在C11「真愛」站下車,漫步橋上,晝可以欣賞河岸美景,夜則體驗光雕鐵橋的酷炫亮麗。

橫跨光榮、真愛碼頭的輕軌愛河鐵橋,越夜越美麗。 (李晴玳/大紀元)
橫跨光榮、真愛碼頭的輕軌愛河鐵橋,越夜越美麗。 (李晴玳/大紀元)

悠閒的午後,居高攬勝,猶未盡興,您不妨步過鐵橋,沿著人行引道階梯而下,或拜訪台灣最富裝飾藝術的百年教堂「玫瑰聖母堂」,或漫步河畔親水步道,欣賞美麗浮光倒影;甚或搭乘愛之船,來一趟愛河巡禮。如果腳力還行,還可前進歷史博物館,與高雄的在地文化記憶同感共振。

許多旅遊玩家都說,真愛碼頭站,是輕軌唯一高架車站,也是全線最經典、景觀最炫麗的路段;在這裏,可以感受到城市新舊交融的脈動,行家識者絕不輕易錯過!

駁二采風 發現文創夢想新樂園

揮別愛河鐵橋,很快來到C12「大義」站。這裏是輕軌往來駁二的起站,卻是多數文創朝聖客的終點站。大義倉庫區,由於開發最晚,又位處參觀動線末端,有時難免成為藝文遺珠。還好輕軌開通,為她迎來了一批批慕名訪客。

駁二,全名「第二號接駁碼頭」,原為港口貨物倉庫。17年前,國慶煙火移師高雄,為尋覓施放地點,意外發現了她的存在。年久失修的老倉庫,遂在一群熱血藝文工作者的推動下,蛻變為南部實驗創作基地。2006年,高市文化局接手經營後,舉辦系列藝文展演活動,並引入文創產業及藝術人才進駐,造就了今日規模。

駁二大義區,小檜 山貴裕(日本)的「開放工作室」。 (李晴玳/大紀元)
駁二大義區,小檜 山貴裕(日本)的「開放工作室」。 (李晴玳/大紀元)

駁二藝術特區,依其開發區位時程,分為3區:大勇倉庫群、蓬萊倉庫群及大義倉庫群等。大義倉庫區,於2013年底啟用,雖為後起之秀,卻是匯聚最多藝術家、擁有最大量文創商品的展示櫥窗。坐落其間,深受年輕族群喜愛的「Live Warehouse」,在每個周末,都有獨立樂團或創作歌手,在此放送熱情與活力。

大義倉庫群,也是文創夢想家的新樂園。這裏有各式風格小舖,包括餐坊、藝廊、咖啡館、服飾店、手作文創小棧等等。他們在此研創展示,並提供客製化服務;每家好物各具特色,競展精彩。您若喜歡尋幽探秘,務請親探寶山。

其實,駁二不只是創意與文化的集散地,她也是南方港灣一座超巨型的裝置藝術。從大義、大勇到蓬萊,沿途所見,除有詼諧逗趣的彩繪公仔、牆壁塗鴉等,更有隨處可見精巧人的設計細節。走在街頭,一個轉身,每每就是一次驚喜的會心微笑。

C13駁二蓬萊站完工後,區內接駁更形完善。尤逢烈日當空、熱浪逼人,乘著輕軌推快遊程不失為明快之舉,只是安步當車、走讀勝景的樂趣削減了大半。其實,藏身大勇倉庫區的書店、餐廳及影城等名店,更適合慢節奏仔細地品味其中。

在蓬萊倉庫群,「哈瑪星鐵路故事館」是旅人必遊勝地,其中又以「哈瑪星小火車」最受青睞。車體雖然迷你,親子共乘同遊,足以增添體驗樂趣。您若還想深入駁二,何妨戴上護照手環,暢遊四大藝術核心,還可享免費體驗駁二線電車一次。

「哈瑪星鐵路故事館」是旅人旅遊駁二必訪之地,其中又以「哈瑪星小火車」最受青睞。(李晴玳/大紀元)
「哈瑪星鐵路故事館」是旅人旅遊駁二必訪之地,其中又以「哈瑪星小火車」最受青睞。(李晴玳/大紀元)

椅子樂譜,用上千張課椅堆疊出童年課室記憶,可供遊客深入探索。(李晴玳/大紀元)
椅子樂譜,用上千張課椅堆疊出童年課室記憶,可供遊客深入探索。(李晴玳/大紀元)

輕軌駁二之旅,最宜拍照打卡,闔家共乘小火車的歡笑,「駁遊」路上騎乘鐵馬的逍遙;還有大義公園內,千張課椅堆疊出童年課堂記憶、吸睛指數破表的「椅子樂譜」;駁二微熱山丘入口處,「大船入港」的創意設計等精彩畫面,讓人回味久久!

哈瑪星懷舊 聆聽打狗鐵道故事

輕軌抵達終點C14「哈瑪星」,在這裏可以轉乘捷運黃線,也可搭乘鼓山-旗津航線。哈瑪星位居水陸交通樞紐,她曾是台灣縱貫鐵道的終點、港口濱線的起站,更是高雄早期最摩登熱鬧的政經中心。昔日的繁華,如今全都刻劃在「鐵道文化園區」縱橫交錯的軌道上。

鐵道園區原為高雄港站,是高雄第一個火車站,為高雄港開啟了海陸聯運的發展。二戰期間,曾遭空襲摧毀的高雄驛,經簡易整修後,如今以「打狗鐵道故事館」的新貌問世,館內陳設一如往昔,原汁原味呈現了全盛時期的樣貌,供後人緬懷追憶。

走向館外,眼前是一片遼闊綠地,38軌的扇形路線在大地豪邁地展開。月台近處,退役了的老爺火車兀自沉寂;貨櫃藝術節的新銳展示,則粲然地迎接人群。視線盡處,是耀眼的「天空雲台」,那是由老舊陸橋改造而成的新地標。與駁二蓬萊區毗鄰聯通,哈瑪星鐵道文化園區,於是也成了在地居民與四方遊客的最愛。

鐵路園區的假日,常見全家總動員,在這裏散步、放風箏;偶爾,也有新人前來拍婚紗,大學應屆畢業生們相約拍紀念照。迎著夕陽、大地、以及打狗文化記憶,人們在這裏開懷談心,閒話古今。

乘著環狀輕軌,來去高雄港灣小旅行,一路與海同行;船舶遊艇的鳴笛,激盪著旅人心底的澎湃。一日行腳,若覺太匆匆,您還可以坐上哈瑪星文化公車,暢遊舊鼓山、老鹽埕等景點;也可以拉長旅遊動線,預約一個「旗津海岸逍遙遊」。(全文完)◇