海航集團日前分別與仲量聯行及戴德梁行兩大測量師行各自簽署合作協定，負責海航的商業房地產及境內外房地產投資。市場預計這是海航在為日後進一步出售物業資產鋪路。據不完全統計，今年以來，海航已經賣出了逾300億元（人民幣，下同）資產以緩解資金緊張。

《香港經濟日報》3月13日報道，海航集團和兩家測量師行的合作協議是13日簽署的。海航集團投資總裁兼海航國際首席執行官王爽表示，希望藉助仲量聯行的國際視野丶專業能力以及全球平台，助力海航全球業務發展。預期戴德梁行能為海航提供專業諮詢，優化海航集團的資產配置。

有評論人士表示，「優化資產配置」顯示海航賣資產之路還未停歇。

據澎湃新聞15日報道說，據不完全統計，今年以來，海航集團已經在境外出售了6個項目，總計約215.33億元。此外，還將手中持有的三家公司的股權全部出售，共計97.64億元。至此，海航集團在境內外出售的地產項目及公司的價格至少約312.97億元。

目前海航在海外還剩下Hilton Grand Vacations（希爾頓分時度假酒店集團）、英國倫敦的金絲雀碼頭項目、兩個紐約曼哈頓的項目、芝加哥和舊金山的兩個項目以及法屬大溪地希爾頓酒店正待出售。

而海航集團在處置海外資產的同時，也在處置大陸的資產。

3月12日，海航集團旗下公司海航基礎發佈了兩則公告，宣佈海航地產將高和房地產和海島物流全部出售給海南融創昌晟置業有限公司，兩筆交易共計19.33億元。

有資料顯示，海航集團旗下的海航實業自2017年年底開始為位於上海、蘇州、浙江嘉興、北京、海南、珠海等地的項目尋找買家，出售項目涉及至少六個城市。

而路透社的消息顯示，海航1月向主要債權銀行表示，第一季潛在現金缺口至少150億元。這或許可以解釋海航進入2018年以來加速處理資產的原因。

之所以海航從去年末開始賣出海外資產，是因為去年6月海航、萬達等四家公司被中共點名涉嫌以海外併購的名義轉移資產之後，這幾家公司融資就遇到了困難，再加上之前舉債兼併公司，欠下巨額債務，造成資金鏈緊張。

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