在中共建立了一個無孔不入的社會打分系統之後,中國900萬人被禁止購買飛機票,另外300萬人被禁止購買商務艙火車票。

《悉尼晨鋒報》報道說,可能導致某人被列入當局黑名單的「壞行為」包括:將四輛電動單車停在人行道上阻礙行人;非法裝修住宅,私自修建太陽房並拒絕拆掉等。

許多人是因為沒有支付罰款而被禁止購買飛機票。目前有81.5萬名法院債務人被列入黑名單。

中共發改委副主任張勇負責社會信用打分系統。他周二(3月6日)承認,該系統有問題。他告訴記者,一些黑名單上的人在償還債務之後,常常仍然無法旅行。

中共當局宣稱,它需要建立一個信用打分系統以便發展市場經濟。但是該系統對公民的監控範圍遠遠超過了西方銀行為確定借貸風險而使用的信用分數。外界批評它旨在監控中國公民。

德國烏茲堡大學教授安曉波(Bjorn Alpermann)認為,從目前的試點來看,中共的這個社會信用系統遠超過財務訊息範圍,違反交通規則、違反公共道德、兒女未定期探望父母、甚至批評政府的記錄都可能放入評估系統。

NSBO分析師吉列姆・科林斯沃思・漢密爾頓在《金融時報》撰文說,中共的這個社會信用體系主要是評價一個人的觀點在多大程度上與執政的共產黨的價值觀保持一致。

他說,這就是這項社會信用體系的核心:不僅僅是使用大數據來衡量信用得分,還要量化全體中國公民的政治傾向。

發改委副主任張勇說,在第一階段,全國有44個部門,包括稅務部門、工商部門、執法部門,以及60個私人企業使用這個信用打分系統,實施「聯合懲罰」。下一步要加強聯合獎勵和聯合懲罰力度。

有5億人訪問的中國信用網站公開羞辱「拖欠債務的人」(老賴)。一些省份將「老賴」的照片放到公共場合的大屏幕上播出。

人權觀察研究員王瑪雅稱,「中共當局顯然希望創造一個官僚可以嚴重限制人民權利的現實環境。」