港鐵公佈沙中綫最新的估算,項目主體總成本增至873.28億元,較原先估計多165.01億元。

港鐵昨日向政府提交沙中綫最新估算,沙中綫項目主體總成本將由708.27億元,增加165.01億元至873.28億元,即23%。港鐵表示,估算已考慮各項因素對工程帶來的影響,包括宋皇臺站工地發現考古遺蹟、政府要求增加額外工程、灣仔北一帶延遲或未能完整交接工地等情況。

沙中綫工程獲立法會財務委員會通過的核准工程預算為798.14億元,民主黨立法會議員林卓廷認為有關超支金額相當驚人,他又對港鐵上周在鐵路小組仍然拒絕交代超支情況,感到非常遺憾。

林卓廷表示,明白沙中綫超支有多方面的理由,包括有地質、考古發現及其它工程的問題。但他翻查以往港鐵呈交給政府的文件的解釋,當中部份情況,並非不可預計導致工程超支。例如灣仔北、芬域碼頭街對出發現廢棄綱管裝柱的問題,若港鐵及相關部門一早查核有關裝置,就不會在工程後期才改動設計。他要求政府檢視港鐵呈交超支的部份,當中有多少是不可預計的項目,而非港鐵的責任。若是可預計或屬港鐵責任,不應由納稅人承擔。◇