以下為2017年10月1日至7日期間的部份本港時事焦點:

一、香港快運黃金周取消18班機 已向監管當局提交報告

廉航香港快運(HK Express)於9月28日通知民航處,將臨時取消黃金周10月1日至8日期間的18班航班,取消的航線分別為往返香港與大阪、名古屋及首爾的航班,影響近3,000人次旅客,引起社會各界的不滿。香港快運其後於29日向受影響的乘客補發電郵通知新安排,並在10月1日向公眾交代取消航班的原因,表示由於新入職空中服務員及機師之安全培訓課程在行政上出現問題,因此造成後補機組人員數目不足的情況出現。

民航處其後亦在10月4日發表回應,稱在8月中旬得悉香港快運取消安全培訓導師評考,及有安全培訓導師即將離職;及至9月中旬香港快運再以書面通知民航處表示問題已被解決,保證航班不受影響。惟民航處在9月28日收到香港快運通知稱十一期間將有18個航班被取消。同日,香港快運發表聲明,稱由於「面對近期各項挑戰」,宣佈委任鍾國頌先生為新任執行董事長兼署理行政總裁,即時生效。

香港快運已於10月6日向當局提交了有關其於10月1至8日期間取消航班的報告。民航處及空運牌照局表示將仔細研究報告內容。民航處表示高度關注事件,將密切關注香港快運的人手資源問題。

香港快運航空取消航班事件簿
日期 事件
8月17日 民航處在獲悉香港快運臨時取消一個安全培訓導師的評考後,當天與香港快運開會了解原因。香港快運管理層在會上稱安全培訓部門的導師將於短期內全部離職,但未透露詳情。
9月初 民航處追問香港快運有關安全培訓安排的情況,香港快運回覆稱已找到短期應急方案,包括聘請已離職導師臨時繼續提供培訓;由第三方提供合約導師;擬修改公司營運手冊,將機師和空服人員十二個月安全培訓期限轉回法例所訂的十三個月。
9月中 香港快運以書面通知民航處,表示已聘請人手正式填補安全培訓部門導師空缺及正接受相關的內部訓練,完成後會再向民航處申請相關批准。同時,機師和空中服務員的安全培訓續期訓練亦已重新啟動,並向民航處書面保證航班運作不會受影響。民航處要求香港快運盡快提交長遠方案解決人手緊張問題。
9月28日 香港快運下午通知民航處在10月1日至8日期間有18個航班被取消,受影響的航線分別為往返香港與大阪、名古屋及首爾的航班。
9月29日 香港快運向受影響乘客補發電郵通知新安排。
10月1日 香港快運向公眾交代取消航班的原因為「提供予新入職空中服務員及機師之安全培訓課程在行政上出現問題,造成影響,導致後補機組人員數目不足的情況出現」。

運輸及房屋局長陳帆在回應傳媒是否知道香港快運取消航班的原因時,表示香港快運至今未向公眾交代原因,他已邀請香港快運高層開會了解事件。

空運牌照局要求香港快運於一周內就取消航班事宜呈交報告。
10月4日 民航處回應稱已於8月中旬知悉香港快運取消安全培訓導師評考,及有安全培訓導師即將離職,及後至9月中旬香港快運再書面通知民航處稱問題已得以解決,保證不影響航班。惟在9月28日,民航處收到香港快運通知稱在十一期間將有18個航班被取消。

香港快運宣佈委任鍾國頌先生為新任執行董事長兼署理行政總裁,即時生效。
10月5日 運輸及房屋局長陳帆就其10月1日表示對事件不知情的回應作澄清,解釋當日所言的是對快運取消18個航班不知情,至於香港快運導師集體離職一事,在當天召開記者會前已獲民航處通知。
10月6日 香港快運分別向民航處及空運牌照局呈交就近日取消多班航班事件的詳細報告。

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二、【十一遊行】四萬港人上街抗威權管治 法輪功集會遊行籲結束迫害

香港眾志、社民連和民陣等五個團體於上周日(10月1日)舉行「十・一反威權大遊行」,隊伍由維園遊行至金鐘政府總部。遊行隊伍沿途叫號要求律政司司長袁國強落台,批評港府以政治檢控打壓異見者 ,及要求取消有「殺無赦」言論的立法會議員何君堯的議員資格。主辦方稱是次遊行人數達4萬,指這清晰地反映了市民對袁國強下台的訴求。而港府亦於當日晚間發表聲明,指律政司致力維護本港法治和司法獨立,其刑事檢控工作不受任何干涉,又提到「雙學三子」和「反東北發展撥款案」13人被覆核刑期致入獄,是基於他們的行為已超越法律界線和涉及暴力。但聲明並無回應遊行人士提出追究立法會議員何君堯的訴求。

社民連、香港眾志、大專政改關注組、東北支援組及民陣10月1日發起「反威權大遊行」。主辦方宣佈有四萬人參加。(蔡雯文/大紀元)
社民連、香港眾志、大專政改關注組、東北支援組及民陣10月1日發起「反威權大遊行」。主辦方宣佈有四萬人參加。(蔡雯文/大紀元)

此外,當日香港法輪功學員舉行「法辦元兇 解體中共 停止迫害」集會遊行,由長沙灣遊樂場遊行至尖沙咀天星碼頭。接近1,000名來自香港本地及鄰近國家的法輪功學員於長沙灣遊樂場舉行集體煉功及反迫害集會。多位民主派政界人士在集會上發言指出,「十一」不是國慶而是國殤,尤其是中共殘酷鎮壓法輪功學員長達十八年,更犯下活摘器官的驚天罪行,將中華民族帶入空前的危機與災難之中。支聯會副主席蔡耀昌、保衛香港自由聯盟發言人韓連山及前區議員林咏然亦到場聲援集會。蔡耀昌表示,對法輪功十多年來堅持不懈反迫害的努力感到非常欽佩,相信在強權之下,堅持的人最終才有機會得到勝利。韓連山更直言「十一」沒有國慶,只有國殤,共產黨建國68周年,暴政治國,在沒有自由、人權、法治、民主的中國大陸,老百姓水深火熱,倍受殘暴政治的迫害。他批評中共自稱大國但不斷的迫害自己的百姓,對法輪功的迫害,活摘器官的殘暴行為,已經全球盡知。

遊行途中大批市民及旅客均被法輪功遊行隊伍的天國樂團、腰鼓隊的表演,大型橫幅及各式幡旗所吸引,拿起手機拍照和錄影。不少大陸旅客表示對遊行的規模感到震撼,了解到中共迫害法輪功學員真相和感受到法輪功「真、善、忍」的美好,並從此認識到香港的制度較大陸民主和開放。

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法輪功學員10月1日下午2時,在天國樂團的領頭下由長沙灣遊樂場出發,遊行至尖沙咀天星碼頭,許多來自大陸的旅客深感震撼。圖為「法辦元兇 解體中共 結束迫害」橫幅。(李逸/大紀元)
法輪功學員10月1日下午2時,在天國樂團的領頭下由長沙灣遊樂場出發,遊行至尖沙咀天星碼頭,許多來自大陸的旅客深感震撼。圖為「法辦元兇 解體中共 結束迫害」橫幅。(李逸/大紀元)

三、黃金周假期近尾聲 虎門大橋再現長龍

大陸「黃金周」長達8天的假期臨近尾聲,各地道路預計進入返程高峰。黃金周首日便有塞車10多小時「盛況」的虎門大橋,於6日凌晨再現12公里長車龍,陷入交通大癱瘓,塞車長達7個小時。廣東省公安廳交通管理局(廣交局)呼籲車輛避免使用虎門大橋,改道至黃埔大橋。廣交局預料6日是回程高峰時段,省內主要道路開始擠塞,下午4時至6時的車流最多。另外,廣交局表示受高速公路免費通行、車輛出行量增大的影響,廣東的返程高峰堵塞將呈較分散狀態。

正如外界預料,黃金周的最後一日(8日)是塞車高峰;官方亦預計,車流將持續到8日,即高速公路免費結束時。廣交局根據往年數據分析,十一假期返程期間,廣東將出現5大塞車點,分別為東莞虎門大橋,瀋海高速江門共和、司前路段,廣州環城高速沙貝路段,廣州機場高速路段,以及各高速公路的熱門服務區(高速休息站)。香港不少旅遊巴公司呼籲市民早日購票離開,此外會根據乘客訂票情況而做出分流,藉此減少對港人的影響。

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10月1日,大陸黃金周首日,逾1億人次國內出遊,北京、廣東等省市多地高速開啟堵車模式。右下:因車被堵在高速公路上,有外籍人士下車玩擲飛碟。(網絡圖片)
10月1日,大陸黃金周首日,逾1億人次國內出遊,北京、廣東等省市多地高速開啟堵車模式。右下:因車被堵在高速公路上,有外籍人士下車玩擲飛碟。(網絡圖片)

四、港府提一地兩檢無約束力案 民主派批政府無心商討

高鐵一地兩檢在社會上一直爭議不斷,眼見廣深港高鐵香港段將於明年第三季開通,為趕在開通前完成一地兩檢立法工作,行政長官林鄭月娥於10月3日宣佈,將在本月25日就一地兩檢向立法會提出無約束力議案,尋求議員支持。林鄭月娥表示一地兩檢方案啟動「三步走」,必須在明年暑假前完成本地立法,才能趕上高鐵明年第三季開通實施一地兩檢;而現時很多調查顯示方案獲過半數市民支持,市民不擔心在西九總站進行一地兩檢會破壞一國兩制或違反《基本法》。

另外由於議案毋須分組點票,林鄭表示有信心獲大比數支持。議案通過後會正式啟動「三步走」程序,落實一地兩檢,「第一步」是與大陸相關機構,達成全面合作協議;「第二步」預計在12月尋求全國人大常委會批准及確認;最後於明年初走「第三步」,展開本地立法工作,在立法會進行首讀及二讀,目標是於明年中旬,即立法會年度休會前,完成本地立法工作,令高鐵香港段明年第三季,以一地兩檢開通。

民主派批評政府無就一地兩檢進行公眾諮詢,未釋除公眾疑慮,不應該要求立法會通過有關動議。民主黨主席胡志偉指,政府的作法等同「大石砸死蟹」,強行推動有爭議的議題,並未有實際行動吸納社會各界的意見。他表示目前民間未有充份時間討論不同團體的高鐵通過建議,而政府強推一地兩檢顯然是造勢,並非有心讓議會討論並尋求一個合適的方案。他強調,政府強行將決議案提交立法會,帶來的客觀效果只是破壞行政立法關係。

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行政長官林鄭月娥計劃就一地兩檢向立法會提出無約束力議案。一地兩檢關注組召集人、立法會議員陳淑莊批評林鄭借立法會「過橋」兼「抬轎」,對議員和市民極不尊重也極不公平。(大紀元資料圖片)
行政長官林鄭月娥計劃就一地兩檢向立法會提出無約束力議案。一地兩檢關注組召集人、立法會議員陳淑莊批評林鄭借立法會「過橋」兼「抬轎」,對議員和市民極不尊重也極不公平。(大紀元資料圖片)

五、傳真社揭領展違契租車位 涉年豁免費達1.63億

本港傳真社於周四報道,指領展旗下的停車場涉嫌違反地契條款,租借車位予非地契列明人士使用,更推出多項時租泊車優惠吸引街外客使用,賺取利潤,涉及最少1.45萬個泊位。根據現行政策,若領展計劃將旗下停車位出租給非地契列明人士使用,須向城規會申請規劃許可,並向地政總署申請豁免。但經翻查紀錄,傳真社發現領展於過去8年間,僅位於沙田沙角邨的1個私家車車位獲豁免可租予鄰近屋邨住戶使用,而根據路政署的短期豁免費用計算,上述的1.45萬個時租車位每年涉及的豁免費可達1.63億。

領展於6日發表新聞稿,指傳真社報道失實,截至上月轄下共有93宗有關停車場的短期豁免書申請獲地政總署批核,涉及308個泊車位。領展稱將向傳真社發律師信,追討其失實報道所致的商譽損失。傳真社隨即發聲明反駁,指領展所提供的308個泊車位豁免詳情中,只有沙田1個私家車泊車位屬於可租予非當邨住戶,資料與報道無誤。傳真社稱,領展的新聞稿亦清楚列明涉及的308個泊車位中,只有1個是私家車泊車位,反證明傳真社的報道無誤,強調其報道內容經過多番核實查證,經得起考驗。

傳真社10月6日標題為「領展聲明反證傳真社報道正確,確認只有一個私家車泊位獲批短期豁免」的報道。(傳真社網頁擷圖)
傳真社10月6日標題為「領展聲明反證傳真社報道正確,確認只有一個私家車泊位獲批短期豁免」的報道。(傳真社網頁擷圖)

六、高鐵總站命名香港西九龍 工程完成率逾95%

港鐵在本周末期間(7日及8日)舉行高鐵列車開放日,開放石崗列車停放處及4列列車供公眾參觀。開放日分為四個參觀時段,早前已於網上派發4,000張參觀門票。廣深港高鐵香港段將命名為高速鐵路,而香港高鐵車站則命名為「香港西九龍」。高鐵列車全車共有8卡,設579個座位,68個座位屬「一等座」,剩餘為「二等座」;「一等座」除了座位空間較寬闊外,座位上亦額外設有閱讀燈;列車上單數車廂設有洗手間;傷殘人士專用位設於第7卡。

港鐵總經理鄧維勇表示,現時高鐵工程已完成逾95%,並安排9列運抵的高鐵列車,以時速200公里,在香港與內地段進行跨境聯合測試,暫時運作暢順,進展順利,未有發現任何問題,預計今年底至明年首季可以完成。至於西九龍站方面,鄧指車站玻璃幕牆組件安裝即將完工,站頂內外鋁製組件、站內裝修及屋宇設備工程均在進行之中,而車站南面及其餘地方亦在準備消防驗收的工作。

此外,一地兩檢關注組姚松炎、譚得志及譚凱邦等約20名成員,於開放首日(7日)中午12時左右到石崗車廠示威,反對政府一地兩檢方案。姚松炎批評政府是一言堂,不願與民間辯論所有可行方案。關注組同日下午4時至6時在西洋菜南街就一地兩檢舉辦民間公聽會。

圖為高鐵列車。(港鐵)
圖為高鐵列車。(港鐵)