自XC90推出市場之後,其創新外型、強大引擎輸出,以及兼具時尚與典雅的內裝,為Volvo贏得了不少好評,筆者也曾經心動想要購入一輛。既然XC90的這一套方程式是成功的,那麼將它套用在同樣是旗艦車系的S90和V90吧!於是新的S90及V90便誕生了。

引擎

Volvo V90 T6的引擎雖然跟T5都是2升直四引擎,但是T6除了Turbo渦輪增壓之外,也用上了Supercharge機械增壓,以雙增壓方式提升輸出,最後達到320匹馬力,以及295磅呎扭矩。同時,V90的引擎是Volvo的Drive-E引擎系列,比舊有引擎效率增加35%,重量也減輕了45公斤。

底盤

由XC90開始使用的全新SPA底盤,具有非常高的彈性,解決了以往受軸距和車身高度等不同因素的限制,讓設計師們可更自由地發揮。此新穎底盤同樣地使用在V90身上,利用了高強度硼鋼,令V90的SPA底盤更小,但卻更為安全。 

外觀

全新的V90,與以往的V90一樣,都是由S90演變而成的旅行車,擁有既成熟穩重的外表,而又有旅行車的實用性,而且外型設計也能將兩者特性融合,看起來並沒有堆砌的感覺。最重要是新設計為Volvo汽車帶來了新鮮與時尚感,擺脫了以往是老一輩所開的汽車,可吸引多些年輕消費者。測試車採用金屬棕色,看起來更為穩重。極有個性的橫置「T」形頭燈,與XC90一樣,實際是LED飾燈而已,也是日間行車燈(Daylight Running Light),真正頭燈是在橫T的下方,而且也是採用LED燈泡,既可省電,又有更長壽命。 

內飾與功能

車內最吸引人視線的是中控台,無論擺放位置、尺寸及設計均有如一部iPad,內置Sensus系統,屏幕下方的一個鍵是「主頁面」。主頁面顯示的是各項功能的簡介,由上至下分別為導航、音響、電話及行車資訊,而最下方是恆溫系統及加熱座椅控制。

用手由上向下方掃,是汽車的各項設定;「主頁面」的左方(左向右掃),是各項設備的開關,如「盲點監察」、「自動熄火」或「停車感應」等;至於「主頁面」的右方(右向左掃),則是音響的選擇及設定。畫面轉換流暢,而且介面也是簡單易明,使用過「平板電腦」的人必定很容易便可學懂。 

同樣,V90的儀表板是用上LCD屏幕,以代替實體表板,變化更靈活,如變換行車模式時,儀表板也可隨著變化。而且可在儀表板上顯示地圖,尤其在使用導航時更佳,使駕駛者不用分心看中控台。 

V90配備了自動泊車功能(Park In),啟動後只須控制油門及剎車,按指示前進(D檔)或倒車(R檔),汽車便會根據車速轉動方向盤,完美地把汽車停泊好。好了,當要把汽車駛出,V90也有Park Out功能,與Park In原理相同,只是把汽車駛出停車位,在與前、後車相距小時最實用。 

Volvo這品牌也代表了汽車安全,揉合了自動剎車及防碰撞系統的「City Safety」,已是全線Volvo汽車的標準配備,而V90的City Safety更是升級至可偵察大型動物,以防撞到這些動物。稱為「Run Off Road Mitigation」的安全裝備,可防止汽車偏離航道。「InterlliSafe」則可提供有限度的自動駕駛,讓駕駛者在高速公路時可分心一下或休息一會。 

事實上,開Volvo V90是會令人著迷的,動力足、操控佳,又有旅行車的載貨量,而且Volvo最注重的就是安全,也是像筆者的Family Man最需要的! ◇