日前有消息說，在海航集團短期貸款於今年11月份到期後，至少有4家銀行決定不再給該集團貸款延期。有業界人士表示，海航集團或將賣掉部份地塊或者轉向私人融資。

今年年初，海航集團在香港以35億美元拿下了4塊位於香港啟德機場舊址的地皮。據彭博通訊社引述消息人士的話說，這35億美元是海航集團向香港7家銀行做的短期融資，最近的將在今年11月到期。其中向海航短期融資15億美元的至少4家銀行已經決定不再延期，也不會為海航提供建築的信貸款。另外3家銀行仍未作出決定，但決定將按照當初雙方同意的條件執行。

據德國之聲9月5日報道，11月到期的貸款總額為4.48億美元，其餘的短期貸款將分別在明年1月、2月和6月到期。

地產商和銀行之間一般的操作是，發展商投得地皮之後，會取得銀行的短期貸款支付購買地皮的費用，發展商然後再與銀行（通常是批出短期貸款的同一銀行）洽商一筆長期的貸款以作建築之用。

報道說，總部設於海南的海航集團，至今年6月30日為止，手上一共擁有1,850億元人民幣，但負債數字卻高達5,910億元人民幣，因此海航亟需香港的銀行的融資，方可完成興建香港4幅地皮的建築費用。估計建築費用將需要超過100億港元。

報道引述了解行情人士的說法，如果海航未能取得銀行的長期貸款以完成蓋建工程，它有可能被迫向私人投資者融資，或出售地皮。

至於這4家銀行不再延期的原因，有銀行界的人士透露和北京最近加強審查海航集團在國內的融資活動有關。

據《蘋果日報》9月4日報道，香港金管局向香港中資行及大型銀行發問卷，點名查詢海航及萬達的授信額及未償還貸款等資料。相關銀行需列出給予該兩個集團及其附屬公司（包括上市及非上市）的授信總額（已提取或未提取）、目前未償還貸款餘額及年期、有無持有抵押品等。

有大銀行主管表示，金管局針對個別企業查問授信資料雖然不是首次，但這次做法相當罕見，點名查問海航及萬達很不尋常。

海航集團是近年來中國大陸最積極開展海外收購的企業之一，過去兩年共斥逾450億美元收購多項海外資產，包括德意志銀行以及希爾頓全球控股的股權，但資金來源不明朗。

上個月，北京當局發出通知限制境內企業開展境外投資，範圍包括房地產、酒店、影城、娛樂體育及沒有實業項目的股權投資基金等。有分析指，上述通知直指海外併購企業，包括海航、萬達及安邦。

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