國泰去年全年虧損5.75億港元，引發522大裁員浪潮，但業績仍未止血。上半年狂虧20億元，較去年同期賺三億，平均每股虧損52.1仙，不派息。期內燃油對沖虧損32.37億元，是業績拖累的主因。
成績不理想，國泰業績記者會一改以往午後發布的傳統，拖至收市後公佈，更推遲了半小時。國泰指，航空業根本性結構轉變，持續影響集團旗下航空公司的經營環境。受航空公司競爭激烈、油價上漲(包括對沖影響)、以其他貨幣賺取的收益面對港元走強的不利影響，以及飛機維修成本上升等，均令上半年經營環境困難。
燃油對沖輸三十二億
上半年燃油對沖勁蝕逾32億元，國泰預期，高比例燃油對沖持倉對業績的不利影響，將持續至明年底。
行政總裁何杲表示，隨著燃油對沖合約減少，燃油虧損逐步減少，今年有54%的燃油於89美元價格作對沖，明年有46%的燃油於80美元價格作對沖，今年7月份起再無新燃油對沖合約，燃油對沖影響會逐漸消退。
他又表示，激烈的經營環境一直都存在，包括廉航及國內航空公司積極開拓新航線等，但公司未來無意開設廉航，相信顧客是按服務內容選擇產品，與是否廉航無關。
主席史樂山表示，集團上半年表現令人失望，他不會預期下半年會有重大改善，但貨運業務前景樂觀，預計下半年需求強勁，企業轉型亦預計在下半年初見成效。
未有計劃改變重組工作
今年5月國泰宣佈分兩階段裁減600名後勤人員，成為國泰廿年來最大規模炒人行動。被問到是否再有裁員行動，國泰顧客及商務總裁盧家培並無正面回應。他指，過去數月的果斷行動，對公司發展非常重要，重申目前未有計劃改變架構重整工作。
盧強調，經營大環境相當困難，競爭好激烈，情況仍然嚴峻，他有信心把握貨運業務的好勢頭，包括電子商貿方面，對下半年改善業績好有信心。
競爭激烈無意開設廉航
集團表示，正進行轉型計劃，擴大航線網絡，加開受歡迎航線班次，增購有燃油效益的飛機，應付航空業面對的挑戰。
行政總裁何杲表示，公司未來無意開設廉航，相信顧客是按服務內容選擇產品，與是否廉航無關。
對於建滔化工(00148)主席張國榮有意增持國泰股權，國泰主席史樂山回應，建滔未有接觸他們，而太古無計劃出售國泰股權。
至於上半年乘客收益率未有改善，但頭等及商務客艙需求有所回升，貨運收益率則增長4.4%，集團預期將持續增長。◇
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