日前豐田(Toyota)汽車宣佈,計劃於2019年開始在中國批量生產純電動車(EV),關鍵部份的電池會考慮在中國當地生產,這也是為了應對全球最大環保車的管制。 豐田汽車公司曾經與美國特斯拉汽車公司就共同開發並生產EV達成了一致,並於2012年5月,雙方公佈了「RAV4 EV」。但後來兩家公司結束了合作,RAV4 EV在兩年的時間也就銷售了2,600輛左右,最後停止生產。而這次豐田捲土重來,正式公開表明批量生產純自動車還是首次。

中國政府將行駛時對環境負荷較低的純電動汽車等定義為「新能源汽車」,自2018年起,要求汽車廠商必須生產定量的新能源汽車。

豐田公司表示,在中國批量生產電動車的數量暫時還沒定下來,但會考慮投放在中國市場極受歡迎的SUV車。因為比起小型車身,電池及摩打等較容易裝載。

豐田長期以來將主力投放在被認為是未來終極環保車——氫燃料電池車(FCV)。氫燃料電池車是通過使氧與氫發生反應而發電供車輛行駛,因此在行駛過程中只排放水,而沒有任何廢氣。雖然FCV被譽為「終極環保車」,但加氫站的建設和普及需要較長的時間。為了應對中美兩國較為嚴厲的環境規管,豐田決定在2020年投放純電動車。2016年末日本Denso和豐田工業集團及AISIN精機共同組建了一個開發純電動車的機構。

在全球最大汽車市場的中國,政府欲通過高額補貼,推動環保汽車的普及。今後汽車廠商將以銷售總數為基準,有義務制定出純電動汽車(EV)和插電式混合動力車(PHV)以及氫燃料電池車(FCV)的銷售數量。

目前純電動汽車(EV)只佔中國市場的2%,其中歐美企業已經領先一步,進軍中國純電動汽車市場,日本汽車廠商現在也開始展開猛追。已經在中國啟動純電動車銷售的日產汽車將進一步擴充新車型。本田也計劃在中國加速實施新能源車的戰略,除了把插電式混合動力車的投放時間由2020年提前到2018年之外,還討論引進氫燃料電池車(FCV)。◇