長期以來，瑞典Volvo汽車公司在自駕車探測麋鹿方面一直引領世界，但在應付澳洲路面上跳躍的袋鼠時卻遇到了難題，該公司注意到，袋鼠的運動方式與其它大型動物都不相同，讓電腦探測這些袋鼠比預期的要難得多，因此其自駕車目前恐怕還無法在澳洲使用。

據悉尼《晨鋒報》報道，一年前，Volvo公司開始研究自駕車在路遇動物時的反應，結果發現汽車的探測系統無法探測到跳躍的袋鼠。

無人駕駛汽車上的攝影機和傳感器通常以地面作為參照點。Volvo公司發現這個系統很難預測袋鼠隨機跳躍的運動軌跡。

Volvo澳洲公司表示，袋鼠在跳躍過程中，當它跳躍起來時，看起來它離車更遠，而它落地時，看起來又（離車）更近了。「如果你是在看一隻坐在路邊的袋鼠，或站在路邊的（袋鼠），運動中的（袋鼠），所有這些形狀看上去實際上是不同的。」

Volvo已在其2017年的S90和XC90型車上啟用了大型動物探測系統。該系統可探測到路面上對司機構成威脅的鹿、麋鹿、馴鹿。Volvo於2015年開始研究澳洲袋鼠與車相撞的情況。

根據保險提供商美國醫療儀器促進協會（AAMI）2016 年發佈的報告稱，在澳洲由袋鼠引發的意外事故遠多於其它動物，每10宗動物事故就有9宗是袋鼠。如要在澳洲引進自駕車，如何識別袋鼠的運動是非常重要的。澳洲不是唯一的一個動物與司機在公路上遭遇造成車禍的國家。過去20年中，美國的動物撞車致人死亡的事故也在大幅增加。

Volvo汽車在安全方面居於世界領先地位，其汽車躲避動物的技術非常先進。多年前，Volvo就首創了對車輛性能嚴苛至極的麋鹿測試。這是國際上衡量車輛安全性的重要標準。麋鹿分佈於北歐和北美大部份地區。它們經常會在車輛前出其不意地跳出來，與高速行駛的車輛相撞，造成嚴重的交通事故。麋鹿測試檢驗的就是車輛迴避障礙的能力。◇

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