6月12日中午11時50分,廈門航空一架由北京飛往廈門的航班,在首都國際機場準備起飛時,左翼逃生滑梯突然被放下,爆料網民指,一名女乘客因好奇觸碰了應急逃生滑梯按鈕。

當時正在該航班上的網民「@Guage」爆料稱,只聽到「砰」的一聲巨響,透過窗戶看到逃生滑梯從飛機上展開。有乘客議論說是有人不小心觸碰到了應急逃生滑梯的按鈕。

另一網民「@歡樂的雲端之上」則稱,「哎,今天某航被旅客放了一滑梯⋯⋯據傳經過是:後兩排的旅客,聽到乘務員說只能在緊急情況下才能觸碰,她想試試正常情況下碰了會怎樣⋯⋯好奇害死貓。」

隨後,機上乘客全部下飛機返回候機樓休息。原定上午10時55分起飛的航班為此延誤至下午3時20分才起飛。

此事引來網民議論,「愈是不讓碰愈有人想碰,這個算是強迫症吧?」「就因為不守規矩,耽誤了全機艙的人,規矩這東西很重要,不能丟。」「這放一次滑梯少說也得20萬吧。」「賠錢,不賠不能走。」「這種人拉入黑名單吧。」

目前,廈門航空未就此事發佈消息。

一名女乘客忍不住嘗試在「正常情況」放出滑梯。(網絡圖片)
一名女乘客忍不住嘗試在「正常情況」放出滑梯。(網絡圖片)

警員登上機艙調查。(網絡圖片)
警員登上機艙調查。(網絡圖片)

「誤開」安全門事件屢見不鮮

乘客「強行」或「誤觸」飛機安全門、逃生梯的事件在大陸時有發生。

2016年10月28日,廣州白雲機場一航班在落客過程中,有旅客李某打開了飛機應急滑梯。李某後來被行政拘留13天。

2015年11月2日,廣州白雲機場一航班剛落地,一名九十後男子將右邊的3號緊急逃生門打開,觸發充氣滑梯彈出,據其解釋是著急回家,想從緊急出口下飛機。後被索賠2.7萬元人民幣。

2015年3月14日,烏魯木齊機場一航班,熊某上機後便打開了安全門,自稱他以為那是像公共汽車裏的扶手。

2015年2月9日,南航一航班上,一乘客因私自打開安全門,被公安帶走拘留10天。該乘客認為「此門無關緊要」。

2015年1月12日,西部航空一航班抵達重慶落地滑行完畢,一名男性旅客擅自打開應急出口,導致應急滑梯被釋放。據查是「手誤」,該乘客承擔了3.5萬元人民幣的損失。

2014年12月15日,廈航MF8453航班在杭州蕭山機場準備起飛,一名男子突然打開了安全逃生門,稱自己只是想開窗透透氣。

2014年12月8日,由西安飛往三亞的東航MU2331航班降落到三亞鳳凰機場沒多久,一名男乘客拉下飛機安全門上的把手,導致飛機右側應急逃生門滑梯被放出,造成約10萬元經濟損失。該名乘客隨後被機場公安帶走調查。

安全門為何頻頻被「誤開」

網絡一篇評論文章《誤開飛機安全門事件帶來的警醒》表示,任何在飛機上的不文明不安全行為,都會給飛行安全帶來極大隱患。如果逃生門在飛機高速滑行或飛行時被擅自打開,會令氧氣突然流失,輕則機內物品被吸出艙外,重則艙門邊的旅客被強大氣流扯出機外,甚至飛機當場解體。所以,乘客隨意打開安全門,無論是有心還是無心、有意還是故意,其對乘客生命的潛在危害,都是難以估量的。

文章認為,誤開飛機安全門事件,即暴露出機場方面管理上的漏洞,也顯示有些「任性」的人,無視規定,罔顧他人安全。

文章引述一名律師的話,旅客行使相應權利要有邊界,權利不能濫用,更不能漠視他人的權利。擅動飛機緊急出口性質非常嚴重,不僅影響同航班的其他旅客出行,也很容易造成機場秩序混亂,乃至影響到航空安全。