中國國際航空一班從本港飛往成都的航機,前晚在香港國際機場偏離正常航道,險些撞向大嶼山附近山頭,空管人員即時發現航機偏離正常航道並發出相應指示,將航機帶回正確航道。網上流傳一段航班與空管人員的對話錄音,懷疑國航機師未有即時按空管人員指示轉向。

民航處發言人昨日表示,涉事的航機(編號CA428)前日(4日)晚上9時07分,在香港國際機場南跑道(25L)起飛後不久,空管人員指示該航機爬升至1.3萬呎,之後發覺航機偏離正常航道,空管人員即時向飛行員發出指示,並將該航班帶回正確航道,航機其後順利飛抵目的地成都,事件中沒有人受傷。

發言人又表示,航空交通管理部已根據相關法例,通報民航處安全管理的分部,亦已要求涉事的航空公司提交報告,和通知國家民航局相關部門。民航處會繼續跟進事件和採取適當行動。

網上流傳一段航班與空管人員的對話錄音,指空管人員在CA428起飛不久,多次指示機師讓航機爬升至FL130(1.3萬呎),但CA428突然在高空約3,000呎左轉飛向大澳,險撞向附近山頭。空管人員即時指示機師立即轉右,但機師沒有反應,空管人員隨即提高聲線再次指示CA428緊急爬升至5,000呎。航機最終在3,650呎高空急轉向右飛,掠過大澳上空,並於同日晚上11時21分抵達成都。

立法會議員譚文豪表示,幸好空管人員指示立即爬升,否則可能30秒到1分鐘後就會飛近天壇大佛。他又指若當時新空管系統同時出現故障,雷達顯示消失12秒,便會無人提醒機師立即爬升,只剩飛機地面迫近警告系統(GPWS)作為最後一重保護網。譚文豪表示,不排除是客機機師的人為錯誤,誤聽指示或扭錯掣(將方向掣當作高度掣)導致事故。◇