4月17日落馬的中央巡視組原副部級巡視專員張化為,是首位被查的中巡組組長,亦是十八大以來2名受查級別最高的紀檢官員之一。

張化為被公開通報的問題之一是「洩露巡視機密」。通常此罪名內容包括「通風報信」──讓涉嫌腐敗的人聞風而逃。

據媒體報道,張化為在2013年至2015年間,參與了中央巡視組第一至第六輪、至少七次巡視七個單位。如2013年11月,張化為進駐湖南省巡視。

公開資料顯示,在張化為率隊巡視湖南之前以及期間,各大論壇廣傳一份關於「長沙地鐵工程腐敗」的舉報網帖。在2014年2月公佈的巡視清單,提及相關問題,只是長沙地鐵系統並無人因此被調查。

隨著長沙地鐵問題爆發,今年3月底,多家陸媒披露了湖南基建投資集團董事長彭旭峰失聯的消息。彭旭峰正是被檢舉的長沙地鐵系統的掌舵者,主導長沙地鐵建設最重要的7年。有數名消息人士向媒體表示,彭旭峰「出逃」時間為3月25日,可能是從上海出境,他的妻兒先前已先出境。

如果彭旭峰外逃涉及權錢交易,那麼他圖利的特定對像也很有背景。

據報道,在彭旭峰任內,長沙市興建並開通了許多條地鐵及磁浮線路,規劃的靜態投資約人民幣930億元。坊間盛傳,長沙市軌道交通工程的幕後總包頭,是戴永革控制的「人和系」旗下。

近年與戴永革相關的熱門新聞有,與資本大鱷曾偉、車峰同一澳州豪宅圈,曾偉妻子蔣梅在人和集團掛職,為猝死獄中的薄熙來金主徐明骨灰盒包機運回大連,被指香港前特首梁振英「澳企5,000萬港元秘密費用」的牽線人之一,等等。

戴永革被指是官二代曾偉的白手套。曾偉的父親曾慶紅,則是曾在中組部工作的張化為的老上級。

為彭旭峰「通風報信」的張化為,曾經是「中央組織部第一企業金融巡視組副組長」,可說與金融、國有銀行淵源很深。

這不禁讓人聯想,如果張化為也有這個領域這方面的舊賬的話,那麼早前那些聞風跑到香港四季酒店避風頭的金融大鱷,報信人是否張化為也有份。如已落網的肖建華、車峰,兩人都與戴永革一樣,同屬曾慶紅之子曾偉這個大鱷圈、政商圈。◇